Samkvæmt uppbyggingu hurðarrammans

(a) Fullur krani: hágeislinn hefur ekkert yfirhengi og vagninn er borinn innan aðalhafnar. (b) Hálfhliða krani: Stuðfestingurinn hefur hæðarmun, sem hægt er að ákvarða í samræmi við kröfur mannvirkjagerðar á staðnum. (c) Tvöfaldur burðarkrani: algengt burðarvirki, kraftur burðarvirkisins og skilvirk notkun svæðissvæðisins eru sanngjörn. Samkvæmt uppbyggingu aðalgeisla

(a) Einfaldur burðarkrani með einni aðalgrindu burðarkrani með einfaldri uppbyggingu, er auðvelt að framleiða og setja upp og hefur litla þyngd. Aðalgrindin er að mestu leyti utanbrautar rammabygging. Samanborið við tvöfalda aðalburðarkranann er heildarstífleiki veikari.

Þess vegna, þegar lyftiþyngd Q Minna en eða jafnt og 50t og span S Minna en eða jafn 35m, er hægt að nota þetta form. Eini aðalbrúarkraninn er með tvær gerðir af burðarfótum: L-gerð og C-gerð. L-gerðin er auðveld í framleiðslu og uppsetningu, hefur gott álagsástand og hefur litla þyngd. Hins vegar er rýmið þar sem hífðar vörur fara í gegnum stoðstólinn tiltölulega lítið. Fætur C-gerðarinnar eru hallaðir eða bognir til að hafa stærra hliðarrými, þannig að vörurnar geti farið mjúklega í gegnum fæturna.