Vertu vakandi! Hættur skakka og hallandi krana

Þegar rekið er a 5 tonna stakur krani-, það er algerlega bannað að lyfta krananum skakkt, vegna þess að kraninn getur verið ofhlaðinn, myndað tregðukraft og stofnað nærliggjandi starfsfólki í hættu.

Hallandi kranalyfting er eins konar ólögleg aðgerð með flestum slysum á krana. Eftirfarandi er ítarleg greining á því hvers vegna krana er stranglega bannað að draga og lyfta skáhallt.
 

Það eru tvær aðstæður í lyftingarferlinu:
 

1. Þyngdarafl hins lyfta hlutar er minna en niðurbrotskraftur lyftivélarinnar í gagnstæða átt við þyngdarafl hins lyfta hluta, þannig að lyftihluturinn mun lyftast hratt vegna lyftikraftsins þegar honum er lyft af jörðu.
 

Niðurbrotskraftur þungu vélarinnar bendir á kraft lyftivélarinnar í lárétta átt hins hífða hluta, með topp bómunnar sem hring, lengd víravírsins sem radíus og línan sem liggur í gegnum topp bómunnar og hornrétt á jörðina þegar miðlínan breytist og sveiflast hraðar, sem stofnar öryggi vélbúnaðarins í hættu og stofnar öryggi vélbúnaðarins í hættu.
 

Einfaldlega sagt, ef hægt er að hífa það, verður hlutnum sem á að hífa kastað yfir og lendir á krananum og rekstraraðilanum.
 

2. Þvert á móti, ef þyngdarafl hins lyfta hlutar er meiri en niðurbrotskraftur krafts lyftivélarinnar í gagnstæða átt við þyngdarafl hins lyfta hlutar, mun lyftivélin dragast í átt að hífða hlutnum vegna afturköllunar eigin vírstrengs, og losun mun eiga sér stað.
 

Einfaldlega sagt, ef ekki er hægt að hífa það, mun kraninn draga sig.

Hættur vegna hallandi krana
 

1. Hallandi kraninn gæti verið ofhlaðinn:
 

Ef kraninn er dreginn skáhallt myndar vírreipið ákveðið horn við lóðrétta línu jarðar.
 

Samkvæmt meginreglu vélfræðinnar getur togkrafturinn s sem verkar á vírreipið brotnað niður í kraftinn P sem gerir hlutinn lóðrétt upp á við og kraftinn F sem hreyfir hlutinn lárétt. Til að láta hlutinn lyftast frá jörðu, verður P að vera að minnsta kosti jafnt og Q.
 

Hins vegar eykst F eftir því sem hornið sem fylgir stækkar. Það er að segja, því meira horn sem kraninn er þegar hann er hallaður, því meiri spenna verður á vírstönginni þegar hlutum er lyft og það slys að vírinn gæti slitnað.
 

2. Tregðukrafturinn sem myndast af hallandi og hallandi krananum mun stofna nærliggjandi starfsfólki í hættu:
 

Að auki verður láréttur íhlutakrafturinn F sem myndast þegar kraninn hallast einnig fyrir áhrifum af núningi áður en þyngdin fer frá jörðu. Um leið og hann fer frá jörðu mun hluturinn sveiflast í lóðrétta miðju, sem getur valdið ákveðnum slysum vegna áreksturs við snaginn, starfsmenn í kring eða aðra hluti.
 

Það mun ekki aðeins valda ofhleðslu til að rjúfa kranavírstrenginn, heldur mun það einnig valda því að þungir hlutir sveiflast og rekast á hluti og fólk og valda þar með slysum í lyftivélum og tækjum.
 

3. Það mun valda skemmdum á málmbyggingu kranans.
 

Lárétt stífni á5 tonna brúarkranier ekki eins góður og tvöfaldur-beltakraninn. Ef þungir hlutir eru hífðir skáhallt, mun lárétti krafturinn verka á aðalgrindina, sem mun óhjákvæmilega valda því að lárétt tilfærsla aðalgrindarinnar fer yfir vikmörkin og myndar láréttan titring eftir lyftingu. Ógna líftíma kranans alvarlega. Ef þungi hluturinn er ekki í miðju hágeislasviðinu verður aflögunin í báðum endum ósamræmi og jafnvel valdið því að kraninn fer af sporinu.
 

Eftir að hafa lesið ofangreindar skýringar tel ég að allir hafi þegar skilið hættuna sem stafar af króka og hallandi krana kranans. Ég vona að viðskiptavinir verði stranglega að fylgja reglum um notkun þegar kraninn er notaður, til að framleiða á öruggan hátt og lengja endingartíma kranans.