15 tonna tvöfaldur burðarkran til Alsír

Góðar fréttir! Alsírskur viðskiptavinur keypti tvöfaldan krana frá Dejun Industrial fyrir verksmiðju sína. Verksmiðjan þeirra þarf lyftivél til að bera þunga hluti og mæta framleiðsluþörf. Í gegnum alhliða skilning á lyftikrönum og Dejun Company ákvað alsírski viðskiptavinurinn að skrifa undir samstarfssamband við okkur. Við erum vel þekkt framleiðandi og útflytjandi kranavéla í Kína. Við framleiðum aðallega gantry krana, loftkrana, fokkrana, osfrv. Ýmsar tegundir lyftikrana eru fáanlegar. Þeir keyptu a15 tonna fjöðrun tvöfaldur kraniog varahlutir til lyftivéla að þessu sinni. Áður en þeir pantuðu heimsóttu þeir verksmiðjuna okkar og framleiðslulínur fyrir krana í eigin persónu. Verksmiðjan okkar er staðsett í Xinxiang City, Henan héraði. Ef þú hefur í hyggju að kaupa lyftivél skaltu ekki hika við að hafa samband við okkur. Við mælum með viðeigandi vél eftir þörfum þínum. Um pöntunarupplýsingarnar, vinsamlegast haltu áfram að lesa.

 

 

Tvöfaldur burðarkraninn er algengur lyftibúnaður, hentugur fyrir alls kyns lyftingar á þungavöru. Hann samanstendur aðallega af brúm, kerrum, málmvirkjum o.s.frv. Að auki hefur EOT kraninn okkar með tvöföldu girðingum kosti þess að vera fyrirferðarlítil mannvirki, góð afköst, lágur hávaði og auðvelt viðhald og rekstur.Þar að auki eru tvígeisla brúarkranar mikið notaðir í iðnaðar- og námufyrirtækjum innanhúss og utan, járn- og stálefnaiðnaði, járnbrautarumferð, hafnarstöðvar, flutningaveltudeildir og fleiri staði. Hvað verð þess varðar, fer eftir sérstökum kröfum þínum. Ef þú vilt vita verð á krana og veist ekki hvernig á að velja viðeigandigerð loftkrana, vinsamlegast sendu okkur lyftigetu, hæð, span, osfrv sem þú þarfnast. Við sendum þér verðið eins fljótt og auðið er.

 

 

 

Kranar með einum og tvöföldum bjöllu eru allar okkar heitsöluvörur. Hins vegar hafa þeir nokkurn mun áuppbygging, framleiðslukostnaður, rekstrarhamur, vélrænni eiginleikar og notkunarumhverfi. Sérstakar upplýsingar eru sem hér segir:

1. Mismunandi uppbygging: Almennt,eins geisla loftkranarhafa einfaldari uppbyggingu og léttari þyngd, sem gerir þeim auðveldara að setja upp, viðhalda og taka í sundur. Hins vegar hafa tvígeisla brúarkranar flóknari uppbyggingu og eru þyngri, sem gerir uppsetningu og daglegt viðhald flóknara.
2. Með tilliti til framleiðslukostnaðar hafa eingeisla loftkranar þann kost að hafa styttri breidd, neyta minna byggingarefnis og vera ódýrari. Tvöfaldur geisla brúarkranar hafa stærri span, eyða meira efni og hafa hærra tæknilegt innihald, sem leiðir til hærri framleiðslukostnaðar.
3. Hvað varðar rekstur, eru eins geisla kranar venjulega starfræktir á jörðu niðri og hægt að stjórna þeim handvirkt eða fjarstýrt. Tvöfaldur geisla kranar þurfa starfsmenn til að stjórna þeim.
4. Frá sjónarhóli vélrænni frammistöðu hafa eingeislakranar tiltölulega minni stöðugleika og minni lyftigetu, með lægri vinnustigum. Tvöfaldur geisla kranar eru tiltölulega stöðugir og hafa meiri lyftigetu, með hærri vinnustigum.
5. Hvað varðar notkunarumhverfi, henta eins geisla brúarkranar almennt fyrir smærri spann, léttari lyftigetu og smærri byggingarsvæði. Þess í stað henta tveggja geisla loftkranar fyrir stærri breidd, stærri lyftigetu og stærri byggingarsvæði.

 

Fyrir vinnu

1. Athugaðu bremsurnar,krókar, víra og öryggisbúnað samkvæmt kröfum um skoðunarkort áður en vinna er hafin. Ef einhver óeðlileg finnast ætti að leysa þau.
2. Rekstraraðili verður að staðfesta að enginn sé á gangbraut eða braut áður en aðalrafveitunni er lokað. Þegar aflrofinn er læstur, eða það er skilti, ætti upprunalega viðkomandi aðili að fjarlægja hann áður en hægt er að loka aðalaflgjafanum.

Á meðan á vinnu stendur

1. Eftir að byrðinni hefur verið lyft í fyrsta skipti eða þegar byrðin nær hámarksþyngd á hverri vakt, ætti að lækka byrðina 0,5 metra yfir jörðu og síðan lyfta aftur til að athuga bremsuvirkni. Eftir að áreiðanleiki hefur verið staðfestur er hægt að halda áfram eðlilegri notkun.
2. Aðgerðir ættu að fara fram með sameinuðu stjórnmerki.
3. Ef krafturinn bregst skyndilega meðan á notkun stendur, ættu öll stjórnstöng handföng að vera í „núll“ stöðu. Áður en rekstur er hafinn aftur skal athuga hreyfingu kranans til að tryggja að hún sé eðlileg.
4. Það er stranglega bannað að hemla og stöðva aðal- og smábíl kranans í bakkgír við venjulega notkun. Áður en hreyfingarstefnunni er snúið við verður að setja handfangið í „núll“ stöðu til að stöðva vélbúnaðinn alveg og þá er hægt að framkvæma afturábak.
5. Fyrir krana með tvo króka verða aðal- og aukakrókar að virka sérstaklega þegar skipt er á milli þeirra og þegar krókarnir eru í svipaðri hæð til að koma í veg fyrir árekstra milli krókanna tveggja.
6. Kranar með tvo króka mega ekki lyfta tveimur byrði á sama tíma. Stilltu bremsuna á lyftibúnaðinum þegar kraninn er ekki í notkun.
7. Það er stranglega bannað að nota takmörkunarbúnaðinn til að leggja og stilla bremsuna á lyftibúnaðinum meðan á álagi stendur.

Eftir vinnu

1. Lyftu króknum upp í ákveðna hæð, leggðu aðalbílnum og litlum bílnum á tilteknum stöðum og settu stýristöngina í „núll“ stöðu. Dragðu niður rofahandfangið á hlífðarboxinu til að rjúfa rafmagnið.
2. Framkvæma daglegt viðhald og skoðun.
3. Ljúktu afhendingarvinnunni.