Hvernig 20 tonna loftkrani sparar peninga

Hvernig 20 tonna loftkrani sparar peninga

 

Þegar 20 tonna brúarkrani fer frá verksmiðjunni er almenna slitferillinn um 60 klukkustundir (sumt kallað innbrotstímabil), sem er staðfest af framleiðanda samkvæmt tæknilegum eiginleikum kranans.

 

fyrstu notkun. Innkeyrslutímabilið er mikilvægur hlekkur til að tryggja eðlilega notkun kranans, draga úr bilunartíðni og lengja endingartíma hans. Hins vegar eru líka notendur sem hunsa sérstakar færnikröfur nýja kranans á innkeyrslutímabilinu, vegna þess að þá skortir þekkingu á kranaaðgerðum, eða vegna þéttrar byggingaráætlunar, eða búast við að hagnast eins fljótt og auðið er.

 

Sumir notendur halda jafnvel að framleiðandinn hafi ábyrgðartíma og vélin er viðgerð af framleiðanda. Þess vegna er vélin á innkeyrslutímabilinu ofhlaðin í langan tíma, sem leiðir til tíðra bilana á fyrstu stigum vélarinnar, sem hefur ekki aðeins áhrif á venjulega notkun vélarinnar og styttir endingartíma vélarinnar, heldur einnig hefur áhrif á framgang verksins vegna vélaskemmda. Þess vegna ætti að huga að notkun og viðhaldi kranans meðan á prufukeyrslunni stendur.

 

 

Varúðarráðstafanir varðandi viðhald 15 tonna brúarkrana:

 

Áður en farið er frá verksmiðjunni þarf að merkja og skrá 15 tonna brúarkranabúnaðinn.

 

Öryggisskoðun og vernd búnaðar fyrir uppsetningu: athugaðu heilleika helstu vélrænni aðgerða búnaðarins, athugaðu sýnilega galla á aðal stálbyggingunni og tengjum, boltum og boltum, athugaðu tæringarvarnarástand yfirborðs búnaðarins, skráðu eyðublað og settu fram tillögur um uppsetningu.

 

Eftir að búnaðurinn hefur verið afhentur til notkunar munu rekstraraðilar búnaðar eða starfsmenn í fullu starfi á rekstrareiningunni sinna daglegu viðhaldi og uppsetningarviðhaldseiningunni er skylt að hafa eftirlit og skoða daglegt viðhald.

 

Helstu innihald daglegs viðhalds er dregið saman sem "krossaðgerðaraðferð": hreinsun, festing, sléttun, aðlögun, tæringarvörn.

 

Á hverjum degi, 10-30 mínútum fyrir kennslustund og eftir kennslustund, skaltu athuga smurolíu og smurolíu hvers íhluta og búnaðar samkvæmt reglum, athuga hvort hljóðið í vélrænni aðgerðinni sé eðlilegt og gera vel þrif og vaktavinnu til að ná hreinu útliti og eðlilegum rekstri Áætlunarbúnaður, skráður einu sinni á dag.

 

Skráning um vaktaskipti er útfærð á fastan hátt. Athugaðu lyftibúnað reglulega. Framkvæmdu viðmiðunarreglur um kranaskoðun og viðhaldsferli og skoðaðu og viðhaldið búnaði reglulega meðan á notkun stendur: einbeittu þér að hreinsun, sléttun, aðlögun, sundurliðun og viðhaldi og framkvæmdu margfalt viðhald og viðgerðir á vélbúnaði innan tilgreinds tíma. Viðgerðarmenn og rekstraraðilar vinna almennt saman.

 

15 tonna brúarkraninn er sérstök tegund vélbúnaðar. Til að tryggja að virkni hans nái eðlilegu stigi er daglegt viðhald kranans mjög mikilvægt. En viðhaldskostnaður kranans er gríðarlegur kostnaður fyrir notendur og einstaklinga.

 

 

Miðað við þann kostnað sem sparast, ef þú klárar þessar þrjár upplýsingar geturðu sparað mikinn óþarfa viðhaldskostnað. Við munum fyrst kynna viðeigandi efni í þessu sambandi.

 

Staðfestu verndartíma kranans.Viðgerðartími búnaðar getur verið langur eða stuttur, en sumar einingar eða einstaklingar treysta ekki fullkomlega gagnalýsingu kranaverksmiðjunnar og verður nýi búnaðurinn lagfærður fljótlega og hunsað sérstaka notkun búnaðarins.

 

Í smáatriðum er hægt að nota mismunandi vinnuskilyrði og högglengd hinna ýmsu íhluta lyftibúnaðarins sem grunn til að dæma viðhaldstímabilið.

Olíunotkun.Flestir kranar nota vökvaolíu, smurolíu, brennsluolíu og aðrar olíur. Þegar unnið er með krana er óhjákvæmilegt að eyða miklum peningum í olíu. Hins vegar, ef litið er til eldsneytisnotkunar kranans og þeir þættir sem auka eldsneytisnotkun kranans eru lágmarkaðir, teljum við að notkun olíu geti náð þeim tilgangi að spara viðhaldskostnað.

 

Viðhalda.Í því ferli að nota kranann þurfa margir að bíða eftir að einhver búnaður hrynji áður en hann gerir við kranann.

 

Því er auðvelt að gera við fellibúnað endrum og eins, sem eflaust eykur kostnað við viðhald tækjanna.

 

Þess vegna verða kranastjórar að borga eftirtekt til að bæta, stilla og gera við hvert smá vandamál búnaðarins, til að lengja "hrun" og "viðgerð" hringrás búnaðarins.