Hvernig á að viðhalda krana?

Eins og við vitum öll, þáloftkranarhafa svo marga hluta. Það fer eftir mismunandi tæknilegum eiginleikum hvers hluta í verklegri vinnu, skiptum við viðhalds- og skoðunarlotum í vikulega, mánaðarlega og árlega tímabil. Sérstakar upplýsingar um hverja lotu eru sem hér segir:

Skoðaðu og viðhalda brúarkrana einu sinni í viku. Eftirfarandi eru skoðunar- og viðhaldsatriði:

1. Athugaðu hvort vírreipið á tromlunni og trissunni sé vafið eðlilega og hvort það sé eitthvað að renna, strengja, hnýta, snúa osfrv. Eru vírstrengsklemmuboltarnir hertir? Eru þeir með tvöfalda hneta vörn gegn losun?
2. Athugaðu hvort festiskrúfur tengisins á tengingu lyftibúnaðarins séu lausar eða vantar.
3. Athugaðu hvort bremsuhnetur, opnir pinnar, staðsetningarplötur séu heilar og lausar; og hvort lyftistöngin og gormurinn hafi sprungur. hvort pinnar og skrúfur bremsuhjólsins séu lausar eða heilar; hvort bremsan sé áreiðanleg. Þegar bremsunni er sleppt ætti opið á bremsuskónum að vera minna en 1,0mm og fjarlægðin milli bremsuskósins og bremsuhjólsins á báðum hliðum ætti að vera jöfn. Enginn öxulinn ætti að vera fastur.
4. Athugaðu hvort öryggisvörnin og takmörkunarrofinn sé rétt staðsettur og virki sveigjanlega og áreiðanlega. Sérstaklega hvort efri mörk rofi sé áreiðanlegur.
5. Athugaðu hvort sending hvers vélbúnaðar sé eðlileg og hvort það sé einhver óeðlilegur hávaði.
6. Athugaðu hvort smurskilyrði allra smurpunkta séu góð.
7. Athugaðu hvort einhverjir aðskotahlutir geti hindrað brúkranastarfið á brautinni.

5-tonn loftkrana

Loftkranar til sölu

Loftkranarnir ættu að vera skoðaðir og viðhaldið einu sinni í mánuði og eftirlits- og viðhaldsinnihald ætti að innihalda eftirfarandi til viðbótar við vikulegt innihald:

1. Athugaðu slit bremsuklossa, sem ætti ekki að vera meira en 2 mm, og snertiflöturinn við bremsuhjólið ætti ekki að vera minna en 70%. Athugaðu uppsetningu og slit pinna og smurástand. Slit pinna ætti ekki að fara yfir 5% af upprunalegu þvermáli og slit á litlum ás og snælda ætti ekki að fara yfir 5% af upprunalegu þvermáli og sérvitringurinn ætti að vera minna en 0,5 mm.
2. Athugaðu slitið á vírreipinu og hvort það séu brotnir vírar. Athugaðu smurástand vírstrengsins.
3. Athugaðu hvort sprungur séu á króknum og hvort slitið á hættulegum hluta sé meira en 5% af upprunalegri þykkt. Athugaðu hvort búnaðurinn til að losa læsihnetuna sé fullbúinn og hvort allir hlutar krókahópsins séu heilir og áreiðanlegir. Krókurinn ætti að snúast sveigjanlega án þess að festast.
4. Athugaðu slitið ávír reipiá jafnvægisskífunni og smyrðu hjólið, bol og gírinn.
5. Athugaðu ástand trissunnar, hvort hún sé sveigjanleg, hvort hún sé skemmd eða sprungin, og gaum að því sérstaklega sliti fasta trissuskaftsins.
6. Athugaðu bremsuhjólið, ójafnvægi á yfirborði ætti ekki að vera meiri en 1,5 mm og bremsuhjól ætti ekki að hafa sprungur, geislamyndahlaup ætti að vera minna en 0,3 mm.
7. Athugaðu tengið, lykill og lykilrauf á tenginu ættu ekki að vera skemmd eða laus; axial bilið milli tenginganna tveggja ætti að vera innan 2 ~ 7 mm.

Brúarkranarnir skulu skoðaðir og viðhaldið á sex mánaða fresti, auk mánaðarlegrar skoðunar skal eftirfarandi fylgja með:

1. Athugaðu aflögun hágeisla og brautar vagnsins. Sveigja hágeisla undir tómu álagi ætti ekki að vera meiri en 1/2000 af spani hans; hliðarbeygja hágeisla í átt að miðju ætti ekki að fara yfir 1/1500 af mældri lengd; vagnabrautin ætti ekki að valda jamming fyrirbæri; slitið (einhliða) á topp- og hliðarflötum brautarinnar ætti ekki að vera meira en 3 mm.
2. Athugaðu ástand trommunnar, slit á trommuveggja ætti ekki að fara yfir 20% af upprunalegu veggþykktinni og toppurinn á tenntri gróp ætti ekki að verða skarpur.
3. Herðið alla tengibolta og festingar á krananum.
4. Athugaðu snertingu við tönn og slit allra gíra í lækkunum, skemmdir á blettum á tannyfirborðinu ætti ekki að fara yfir 30% af möskvayfirborðinu og dýpt ætti ekki að fara yfir 10% af upprunalegu tannþykktinni; slit tannþykktar samanborið við upprunalegu tannþykkt ætti ekki að fara yfir 15% ~ 25%; athugaðu ástand leganna; skipta um smurolíu.
5. Athugaðu ástand hjóla á aðal- og litlum kerrunum og smyrðu legur á hjólaás til að koma í veg fyrir fyrirbæri járnbrautarbita.
6. Athugaðu hvort suðugalla eða ryð séu á aðal- og endabita og hvort ryð fari yfir 10% af upprunalegri plötuþykkt; athuga hvort það séu þreytusprungur á aðal- og endabita og öðrum helstu burðarhlutum; athugaðu hvort handrið, stuðningur og annar aukabúnaður sé heill; athugaðu og hertu bolta á aðal- og endageisla.

Loftkranaframleiðsla

Tvöfaldur grind loftkrani

Á heildina litið, hvað sem þú hefur einhverjar spurningar um viðhald krana, vinsamlegast hafðu samband við okkur. Faglegir verkfræðingar okkar munu hjálpa þér að leysa vandamálið. Einnig ef þú þarft að kaupavarahlutir, við munum veita þér samkeppnishæf verð!