Hvernig á að koma í veg fyrir vind og hálku í gantry krana?

Hvernig á að koma í veg fyrir vind og rennur í gantry krana?

Stór tæki eins oggantry kranar, hleðslu- og losunarbrýr, gantry kranar og turn kranar vinna venjulega undir berum himni, með stórum vindsvæðum og þola mikla vindálag. Til að koma í veg fyrir að sterkur vindur blási á þau verða þessi tæki að vera búin áreiðanlegum vindþéttum og hálkuvörnum. Mikill vindur og slys á kranavelti verða stundum við enda brautarinnar vegna óviðeigandi hönnunar eða bilunar í vind- og hálkuvörnum.

Við útreikning á vindvörn og hálkuvörnum ætti göngukraninn að vera kyrrstæður undir áhrifum vinds sem ekki virkar. Í þessu tilviki er ekki litið til áhrifa bremsa og felgur á núning brautarinnar. Sem stendur geta mörg vindheld og hálkuvörn ekki uppfyllt öryggiskröfur um óvirkan vindþrýsting og ætti að bæta við festingarbúnaði. Einungis er hægt að virkja hálkuvörnina ef ekki er hægt að virkja hálkuvörnina á milli krananna. Læsingartími vindþétta og hálkuvarnarbúnaðarins ætti að vera síðar en stöðvunartími kranans til að forðast að valda titringi krana. Með því að velta fínum tönnum á kjálka vind- og hálkuvarnarbúnaðarins er yfirborðið slökkt sem eykur núningsstuðulinn og næstum tvöfaldar vindþolið.

Teinnargerðin er sjálfvirkt sjálflæsandi vindheldur og hálkuvörn.

Lárétt setta lyftistöngin er með gróp og breidd grópsins er aðeins stærri en breiddin efst á stýrisbrautinni. Hinn endinn á lyftistönginni er með sporöskjulaga gati sem passar við hringlaga rör sem er fest við járnbrautarkranann. Togaðu í handfangið eða kveiktu á kraftinum til að opna festipinnann og stöngin mun leggja sína eigin þyngd ofan á brautina. Undir áhrifum vinds hreyfist brautarkraninn eftir brautinni. Þökk sé skiptimyntinni virkar útskurðurinn sem sjálflæsandi eiginleiki á járnbrautinni. Svo lengi sem hver íhluti getur uppfyllt kröfur um styrk og stífleika, takmarkast vindþol hans ekki af ytri aðstæðum, heldur ber að huga að hliðarkrafti og staðbundinni aflögun brautarinnar.

Þegar járnbrautakraninn er í gangi geturðu dregið í handfangið, notað fasta pinna til að lyfta járnbrautarklemmunni og halda handfanginu; þú getur líka tengt rafvökva þrýstistöng stýrishússins, notað fasta pinna sem er stjórnað af rafsegulnum til að lyfta stýrisbrautarklemmunni og halda í handfangið. Það hefur kosti einfaldrar uppbyggingar, lítillar stærðar, þægilegrar notkunar, öryggis og áreiðanleika. Þar sem það hefur bæði handvirka og rafmagnsaðgerðir er hægt að stjórna honum úr stýrishúsinu eða þegar slökkt er á honum.

Fljótandi tegundin er endurbætur byggðar á rafmagnsskrúfa járnbrautarklemmunni.

Endurbót er að festa rennibrautarklemmubúnaðinn á vagninn. Thejárnbrautarkranivagninn getur færst sjálfkrafa í neðri geisla járnbrautakranans. Burtséð frá því hvort brautarklemmubúnaðurinn er í takt við brautina, svo framarlega sem gripur brautarklemmunnar snertir brautina, getur kerran hreyft sig frjálslega. Og taktu það við brautina, klemmdu brautina. Þessi endurbót hefur sjálflæsandi virkni. Venjulega er aðeins hægt að setja járnbrautarklemmuna frjálslega á járnbrautakranann og það er engin kraftflutningur á milli láréttrar stefnu og járnbrautakranans.

Þegar vindurinn er nógu sterkur til að færa járnbrautakranann, eftir að járnbrautakraninn hefur færst stutta vegalengd, mun hallandi yfirborðið utan á festingunni passa við fleyg á neðri geisla járnbrautakranans til að koma í veg fyrir að járnbrautarkraninn hreyfist. Hallandi yfirborð verða fyrir miklum krafti, verða ekki fyrir áhrifum af titringi og losa sig ekki. Þegar járnbrautaklemman er ekki notuð er hún alltaf á milli fleyganna tveggja, allt eftir virkni gormsins.

Þrýstiplötugerðin er sjálfvirkt sjálflæsandi vindheldur og hálkuvörn.

Tækið er búið þrýstiplötu með fínum tönnum. Þrýstiplatan er tengd við brautarkranann í gegnum gormrennibraut og getur flotið frjálst bæði í lárétta og lóðrétta átt. Haltu á brautinni án utanaðkomandi krafts. Það er lyftirúlla fyrir ofan þrýstiplötuna sem er stjórnað af vökvahylki. Þegar brautarkraninn er að vinna lyftir vökvahólkurinn rúllunum og þrýstiplatan snertir ekki brautina. Þegar járnbrautakraninn virkar ekki hættir olíuframboðið á vökvahólkinn og gormurinn á rúllunni þrýstir rúllunni að þrýstiplötunni, sem veldur því að þrýstiplatan festist við brautina. Þegar vindur eykst og blæs burt járnbrautarkranann, þar sem þrýstiplatan er fljótandi og hreyfist ekki með járnbrautarkrananum, munu rúllurnar sem festar eru við járnbrautarkranann rúlla meðfram halla þrýstiplötunnar og auka þannig álagið á járnbrautina. . þrýstingi og koma í veg fyrir að járnbrautarkraninn hreyfist. Vindþétt og hálkuvörnin er auðveld í notkun, örugg og áreiðanleg, en það er fyrirferðarmikið og hentar aðeins stórum járnbrautarkrönum.