Tæknilegar rekstrarreglur fyrir stokkakrana

Tæknilegar rekstrarreglur fyrir stokkakrana
 

1. Vinnustaður 15 tonna gantry krana ætti að vera flatur og traustur og þol grunnsins ætti að vera athugað til að sjá hvort það uppfyllir tilgreindar kröfur. Rekstraraðilar ættu að þekkja vinnuumhverfið, athuga vinnusvæði vélarinnar, hvort það séu hindranir í beygjurýminu og aðra óörugga þætti.
 

2. Áður en unnið er að a15 tonna grindarkrani, athugaðu vandlega hvort íhlutir, takmörkunarrofar, öryggisbúnaður og hemlunargeta séu viðkvæm, og gerðu prufukeyrslu án álags til að staðfesta að það sé eðlilegt áður en þú heldur áfram að vinna.
 

3. Fyrir hífingaraðgerðina ætti rekstraraðilinn að skilja hífingaraðgerðaáætlunina og tengd atriði og sameina hugsun sína við yfirmanninn. Flugrekandinn verður að hafa náið samstarf við flugstjórann og starfa í ströngu samræmi við merki sem flugstjórinn sendir. Ef stjórnmerkið reynist óljóst eða rangt hefur það rétt á að neita að framkvæma það. Þú ættir einnig að fylgjast með hættumerkjum sem annað starfsfólk sendir. Áður en kraninn hreyfist ætti að gefa flautuna sem viðvörun.
 

4. Það er stranglega bannað að ofhlaða 15 tonna gantry krana, halla honum og draga hann. Lyftingar eru ekki leyfðar ef þyngd hins hífða hluta er óljós. Það er stranglega bannað að lyfta hlutum sem eru grafnir neðanjarðar eða festir á jörðu niðri eða búnaði.
 

5. Meðan á aðgerðinni stendur má enginn vera undir lyftiþyngdinni og enginn má standa undir bómunni.
 

6. Það er stranglega bannað að bera fólk á króknum á 15 tonna gantry krananum og það er stranglega bannað að bera fólk á lyftihlutnum.
 

7. Þegar kraninn er í gangi er stranglega bannað fyrir starfsfólk að framkvæma viðhald og aðlögunarvinnu.
 

8. Þegar þungum hlutum er lyft skulu þeir vera fastir bundnir. Bannað er að stafla eða hengja odd og enda ofan á þunga hluti. Gætið að jarðvegsaðstæðum þegar þungir hlutir eru settir fyrir til að koma í veg fyrir halla. Hífa þarf efni og hluti með búri eða binda þétt með reipi. Gera skal öryggisráðstafanir við hífingu á eldfimum, sprengifimum og öðrum hættulegum varningi.
 

9. Þegar 15 tonna gantry krani lyftir þungum hlut, ætti miðja króksins að fara í gegnum þyngdarmiðju þunga hlutarins lóðrétt. Prufaðu fyrst að lyfta, stöðvaðu og athugaðu hvenær þunga hlutnum er lyft 200 mm frá jörðu; Stöðugleiki kranans, áreiðanleiki bremsunnar, jafnvægi þunga hlutans og þéttleiki bindingarinnar. Reyndu að forðast að lækka bómuna þegar þú lyftir þungu byrði. Þegar það verður að lækka það skaltu leggja þunga hlutinn frá sér fyrst og lækka síðan bómuna.
 

10. Ef tvær vélar eru notaðar til að hífa, ættu bómur ökutækjanna tveggja að halda ákveðinni fjarlægð (til að koma í veg fyrir að höfuð stauranna rekast á og þyngdarpunktur hífingarinnar hallist). Það er sérstakur maður til að stjórna og hraðinn ætti að vera hægur, þannig að hreyfingarnar séu náið samræmdar og samræmdar. Þungi hluturinn ætti ekki að fara yfir 75 prósent af heildar lyftigetu krananna tveggja og álagið sem hver krani ber ætti ekki að fara yfir 80 prósent af lyftigetu hans.
 

11. Þegar þungum hlutum er lyft og beygt skal hraðinn vera einsleitur og hreyfingin ætti að vera slétt. Þegar þungir hlutir falla verður að meðhöndla þá á lágum hraða og varlega. Skyndileg hemlun er bönnuð. Útskornum þungum hlutum er bannað að falla frjálslega. Þegar þú vinnur skaltu fylgjast vel með aðgerðastöðu króksins og vírstrengsins til að sleppa aftursveiflustönginni og svo framvegis.
 

12. Öryggisaðgerð er ekki leyfð áður en beygt er eða lendingarstangurinn er stöðvaður. Það er stranglega bannað að nota þá aðferð að leika á móti bílnum til að ná tilgangi hemlunar.
 

13. Við hífingar, í neyðartilvikum, skal gera nauðsynlegar ráðstafanir tímanlega.
 

14. Við notkun má hámarkshæðarhorn bómunnar ekki fara yfir upphaflegar reglur verksmiðjunnar. Ef engar upplýsingar eru til að athuga er ráðlegt að fara yfir 75 gráður að hámarki. Þegar þungum hlutum er lyft á ákveðnu bili, ef farið er yfir heildarlyftagetu, ætti snúningshraðinn að vera hægur. Fokkurinn er lyft og upphæðarhorn bómunnar er mjög stórt. Við affermingu ætti að setja þunga hlutinn á jörðina fyrst og halda vírreipinu þéttu og lækka bómuna áður en hún er tekin af. Reyndu að nota ekki 30 nema í sérstökum tilvikum. eftirfarandi horn.
 

15. Þegar15 tonna grindarkranier stöðvaður eða hvílir, ætti að sleppa þungu hlutunum til jarðar og ekki hengja þungu hlutina á krókinn.
 

16. Þegar unnið er í rigningu og snjókomu, til að koma í veg fyrir að bremsan verði rak og óvirk, skal leggja sérstaka áherslu á reynslulyftingar til að sanna að bremsan sé áreiðanleg áður en unnið er. Það er hægara að sleppa króknum á rigningar- og snjódögum.
 

17. Þegar unnið er utandyra, þegar mikil rigning, mikil þoka og sterkur vindur af stigi 6 og ofar hefur áhrif á öryggi, skal stöðva aðgerðina.
 

18. 15 tonna gantry kraninn ætti að halda ákveðinni öruggri fjarlægð frá loftvírum eins og sýnt er í töflunni hér að neðan. (Sérstakar aðstæður auka fjarlægðina)
 

19. Forskriftir og styrkur stálvírareipisins verða að uppfylla kröfur15 tonna burðarkrani í geymslunni. Stálreipi ætti að vera snyrtilega raðað á tromluna og hæð þéttu stálreipisins á tromlunni ætti að vera lægri en ytra ummál tromlunnar endaplötu 5 mm, vírreipið skal geymt í að minnsta kosti þrjár vikur . Reipið ætti að þræða í samræmi við tilgreint hlutfall og stefnu.
 

20. Beygðir og aflagaðir vírar eru ekki leyfðir. Skiptu stranglega um stálreipi í tíma samkvæmt ruslstaðlinum.
 

21. Athugaðu alltaf þéttleika samskeyti stálstrengsins og samsetningu stálstrengsins og strengklemmunnar. Hlið reipiklemmunnar með hnetunni og þrýstiplötunni ætti að vera sett á langhliðina á stálreipi til að forðast að losna.
 

22. Fyrir reipisamskeyti úr stáli sem notuð eru til að lyfta eru klemmur ekki leyfðar og sigðsylgja verður að nota (setja í)