Meginreglan um bómulengingu kranans
Mar 26, 2022
Bóma kranans samanstendur almennt af tveimur hlutum: aðalbóman og fokki. Það eru tvær megingerðir af aðalbómu, önnur er trussbyggingarbóma úr soðnum sniðum og rörum og hin er kassabyggingarbóma með ýmsum hlutum. Með þróun vörubílakrana eru flestar helstu bómur vörubílakrana kassagerð, og aðeins fáir eru trussbyggingar.
Bómusjónaukaform kranans eru sem hér segir:
1. Röð sjónaukabúnaður - hver hluti sjónaukaarmsins er sjónaukinn einn af öðrum í ákveðinni röð.
2. Samstilltur sjónaukabúnaður - hver hluti sjónaukaarmsins er sjónaukinn á sama hlutfallslega hraða.
3. Óháður sjónaukabúnaður - vélbúnaðurinn sem hver armur getur sjálfstætt stækkað og dregið saman.
4. Samsett sjónaukabúnaður - þegar sjónaukaarmurinn fer yfir þrjá hluta, er hægt að nota hvaða tvær ofangreindar sjónaukaaðferðir sem er fyrir sjónaukabúnað á sama tíma.
Kostir hins pinnalausa fullvökva sjónaukabúnaðar eru að auðvelt er að breyta handleggslengdinni, það eru margar gerðir af vinnuarmlengdum og hagkvæmni er mjög sterk. Ókosturinn er sá að hún skiptir máli og hefur meiri áhrif á stöðugleika vélarinnar í heild. Pinnalausi fullvökva sjónaukabúnaðurinn hefur mismunandi samsetningar, sem geta verið fjölvökvahólkar auk eins þrepa strengaröð, einn vökvahólkur eða fjölvökvahólkur auk tveggja þrepa strengaröð.
Eiginleikinn við fjölvökva strokka auk eins þrepa reipara er að síðasti sjónaukaarmurinn er sjónaukinn með vírreipi og aðrir sjónaukararmar eru beint sjónaukir með olíuhólkum með fjölþrepa strokka eða mörgum eins þrepa strokka eða fjölþættum. -þrepa strokka og eins þrepa strokka fóðringar. Þess vegna er breytingin á hluta síðustu sjónauka bómunnar meiri og breytingin á hluta annarra bómuhluta er minni.
