Rekjakerfi fyrir 10 tonna gantry krana

Rekjakerfi fyrir 10 tonna gantry krana

Sjálfvirka fráviksleiðréttingarkerfi10 tonna burðarkraninotar aðallega stjórnandann til að reikna út fráviksmagnið og stilla gangverkið í rauntíma, eða stilla hraða og stöðu sveigjanlegra fóta. Beygingu stífra og sveigjanlegra stoðbeina er haldið innan ákveðins sviðs.

Leiðréttingarbúnaður er venjulega settur upp á stóran burðarkrana (hér eftir nefndur burðarkrani), sem er notaður til að gefa til kynna og stilla sveigju göngukrana.

Við notkun stórra gáttakrana, vegna mismunandi akstursmótstöðu stoðfanna á báðum hliðum, hjólasleppingar og mismunar á hjólþvermáli, kemur það oft fyrir að annar stoðfesti er á undan öðrum.

Þegar leiðslan (eða sveigjan) fer yfir ákveðið gildi eykst akstursviðnám vélbúnaðarins og innri kraftur málmíhlutanna, sem getur valdið því að hlaupandi mótorinn brennur eða málmhlutirnir skemmast, og þar með dregið úr öryggi drifbúnaðinn og málmíhluti. afköst og endingartíma, og jafnvel gera hurðarstjórann óvinnufær.

Hurðarkraninn sem Dejun smíðaði er búinn sveigjuvísisbúnaði og rafknúnu fráviksleiðréttingarkerfi fyrir skaft. Það eru 4 akstursmótorar og 1 rafskaftsmótor á báðum hliðum stífa fótsins og sveigjanlega fótsins og leiðréttingarbúnaður fyrir hlaupandi frávik er einnig settur upp við kúluliða þar sem sveigjanlegur fótur er hengdur með hágeisla.

Stöng 3 er soðin á neðri hlífðarplötu 1 á hágeisla. Þegar aðalgeislinn er ekki hornréttur á sveigjanlega fótinn (þ.e. þegar það er sveigjuhorn) færir stöngin skiptigafflina í 4 gír og það ætti að ýta honum gír fyrir gír, en það er ekki leyfilegt. Dvalartíminn í hverjum umskiptigír er of langur (sérstaklega í niðurgír lyftibúnaðarins).

Ef ökumaður vinnur gróflega og beitir of miklu afli, verður yfirskot þegar hann vinnur með lyfti- og stýribúnað, sem leiðir til skemmda á vélrænum íhlutum og rafkerfum, slokknar og rafmagnsleysi.

Varúðarráðstöfun
Til þess að koma í veg fyrir að ökumaður breytist of mikið er hægt að bæta nokkrum tímaliða við stýrirásir upprunalega lyftibúnaðarins og stýribúnað lyftarans. Og gaum að athugunum meðan á notkun stendur og starfaðu með varúð.