Af hverju snýst Kranakrókurinn með tvöföldum bjöllu?

Af hverju snýst Double Girder Crane Hook?
 

Stundum er slíkt ástand að þegar tvöfaldur brúarkraninn krækir hlutinn snýst krókurinn ómeðvitað, þannig að galvaniseruðu stálvírreipið sem er vafið á milli króksins og efstu hjólsins á þunga handleggnum verður snúið saman. , hífa hlutnum er einnig snúið saman við krókinn.

 

En á þessum tíma er ekki lengur hægt að halda áfram að hífa eða lækka hífða hluti.
 

Snúningur króksins á tvíhliða brúarkrananum mun ekki aðeins hafa áhrif á eðlilega notkun lyftingarinnar heldur einnig alvarlega ógn við starfsfólk og búnað, svo það verður að forðast það.
 

 

Ástæðan fyrir snúningi ákrókurinn á tvöfalda brúarkrananum
 

1. Fyrir stóra og meðalstóra tvíbreiðu brúarkrana, því hærra sem hásingin er, því lengur er galvaniseruðu stálvírtöngin á milli efstu trissu bómunnar og króksins og því meiri líkur eru á að krókurinn snúist.

 

2. Króksnúningurinn er einnig tengdur heildarfjölda pöra sem krókgalvaniseruðu stálvírreipið er spólað inn í. Almennt er auðveldara að snúa króknum með oddatölupörum en sléttum pörum og því færri sem vírpör eru, því meiri líkur eru á að krókurinn snúist.

 

3. Því meiri sem nettóþyngdin ber af einu galvaniseruðu stálvírareipi, því meiri líkur eru á að krókurinn snúist.
 

4. Stærð krókahlutanna og stærð hreyfanlegra trissunnar hafa einnig áhrif á það. Því minni sem stærðin er, því meiri líkur eru á að krókurinn snúist.

 

5. Hraði lyftikróksins á raunverulegum rekstri krana er óstöðugur, sérstaklega þegar hangandi hluturinn er langt frá jörðu, eykst líkurnar á snúningi króksins.

 

6. Áhrif sumra ytri kraftaþátta eins og mannafla eða vindhraða í lyftiferlinu stuðlar að snúningi króksins og rekstur ökumanns er óstöðugur, sem veldur því að krókurinn snýst vegna hristingar króksins og hangandi hlutarins.

 

7. Þræðingaraðferð króksins leiðir til ójafnvægis króksins og snúnings króksins.
 

 

Lausnin á50 tonna loftkraniSnúningur króks
 

1. Ef hlutur tvíhliða brúarkranans er ekki hátt frá jörðu, geturðu notað lyftiaðferðina til að leysa það. Eftir að hluturinn hefur verið settur niður skaltu snúa króknum aftur.

 

2. Ef hluturinn á tvíhliða brúarkrananum er hærri en jörðin er nauðsynlegt að finna leið til að nálgast nálægar byggingar á þessum tíma, eða nota aðra krana til að lyfta fólki aftur til að snúa króknum.

 

3. Ef krókurinn snýst, vertu viss um að muna að leysa hnútinn í galvaniseruðu stálvírreipinu. Svo hvernig gerirðu það í raun og veru?
 

Settu krókinn á jörðina, losaðu fasta enda galvaniseruðu stálvírstrengsins, snúðu enda galvaniseruðu stálvírstrengsins í gagnstæða átt við snúningsstefnu galvaniseruðu stálvírstrengsins til að losa togið og settu síðan upp. fasti endinn. Að lokum skaltu lyfta bómunni á tvíhliða brúarkrananum í stærra upphæðarhorn og lyfta og lækka síðan krókinn ítrekað til að athuga áhrifin. Það má endurtaka nokkrum sinnum þar til krókurinn er stöðugur.

 

 

Fyrirbyggjandi ráðstafanir fyrir snúning króks á tvöföldum brúarkrana
 

1. Þegar þú notar krók með nokkrum hreyfanlegum hjólum, reyndu að nota hreyfanlegu hjólið ytra megin ásamt hreyfanlegu hjólinu á bómunni;

 

2. Þegar lyftan hefur nokkra króka, reyndu að nota hreyfanlegu trissuna með stórum þvermál;

 

3. Notaðu jafnan fjölda galvaniseruðu stálvírareipa eins mikið og mögulegt er; nota eins mörg reipi og mögulegt er þegar staðallinn leyfir, til að draga úr burðargetu eins reipis;

 

4. Þegar galvaniseruðu stálvírstrengurinn er þræddur og spunninn, þarf ekki að aðskilja hreyfanlega hjólið í efsta hluta þungu bómunnar og hreyfanlegu hjólið á króknum of mikið, til að draga úr láréttum snúningskrafti sem stafar af galvaniseruðu stálvírreipi við krókinn þegar króknum er lyft og lækkað;

 

5. Meðan á öllu lyftiferlinu stendur, reyndu að draga úr lengd galvaniseruðu stálvírreipisins á milli bómanstoppsins og króksins, svo sem að nota stærri span;

 

6. Þegar þú lyftir skaltu nota reip til að gera lyftinguna stjórnanlega. Ef lyftihæð og breidd eru tiltölulega há og ekki þarf að snúa króknum þegar hann er á sínum stað, er hægt að læsa króknum;

 

7. Við hífingu verður rekstur ökumanns að vera stöðugur og lyfti- og lækkunarkrókar og snúningsaðgerðir mega ekki fara fram á sama tíma;

 

8. Þegar þú kaupir galvaniseruðu stálvírreipi, reyndu að velja "ekki snúnings" galvaniseruðu stálvírareipi þegar aðrir staðlar eru uppfylltir;

 

9. Eftir að galvaniseruðu stálvírreipi tvíhliða brúarkranans hefur verið notaður í nokkurn tíma ætti að vinda það aftur eða losa fasta endann til að losa togið í reipinu.