1 tonn 2 tonn 3 tonn 5 tonn dísilvélarvinda

Flestar dísilvindurnar nota stýrisvírhjólið í kranaturnshettunni eða efri hluta tromlunnar til að renna frjálslega í ásstefnu undir drif stálreipisins til að átta sig á fjöl-lagsvindingu stálstrengsins á tromlunni.

Þessi vél hefur mikla fjölhæfni og er hægt að nota til að lyfta þungum hlutum eða sem togkraft.

Þessi tæki eru framkvæmanleg fyrir kranamannvirki með stuttum, þykkum tromlum og með nægilega hæð og lengd fyrir turnhettu og jafnvægisarm.

2. Færibreytur:

3. Hluti:

(1) Lítil stærð og létt, heildarmál þess eru miklu minni en aðrar gerðir af vökvamótorum með sama tog.

(2) Það er hægt að nota í röð eða samhliða í vökvakerfinu.

(3) Lítil snúningstregða, auðvelt að byrja undir álagi, hægt að nota bæði áfram og afturábak og engin þörf á að stoppa þegar snúið er til baka

(4) Breitt hraðasvið, skreflaus hraðastjórnun, lágur stöðugur hraði allt að 15 snúninga á mínútu, þægileg uppsetning og skipulag, lágur fjárfestingarkostnaður.

Almennt er vökvavindan með bremsubúnaði og innri bremsuklossar eru vélrænir bremsur.

4. Gildandi umhverfi:

Dísilvélarvindur eru aðallega notaðar fyrir (þar á meðal neðanjarðar rafstrengjaverkefni), fjarskipta- og samskiptaverkefni til að setja saman turna, draga kapla, herða víra, hífa þunga hluti og verkfæri, og henta sérstaklega vel fyrir litlar lotur í borgum.

Hægt er að nota vélknúna dísilvél til byggingar á vettvangi án aflgjafa. Það er létt í þyngd og lítið í stærð og er tæki fyrir línuverkfræði.

5. Vinnureglur

Vinnureglan í vindunni er að keyra mótorinn í gegnum dælustöðina til að ljúka lyftiferli spólunnar sem knýr þunga hlutinn. Heildaraflgjafinn getur verið dísilvél.

maq per Qat: Kína 1 tonn 2 tonn 3 tonn 5 tonn dísilvél vindur birgjar, framleiðendur, verksmiðju