Algengar gallar á aðalbelti á tvöföldum burðarkrana

Algengar gallar á aðalbelti á tvöföldum burðarkrana

1. Suða áaðalgrindur tvíbreiðskranaog opnun truss hnútsins er til:
 

Ástæðan getur verið sú að suðugæðin eru léleg, það vantar suðu og loftgöt.
 

Langtíma ofhleðsla á krana.

2. Sprungur eiga sér stað á vefnum og hlífinni á aðalborði tvíbreiðskrana:
 

Helsta ástæðan getur verið langvarandi ofhleðsla. Ef sprungan er lítil er hægt að slétta hana með slípihjóli. Ef sprungan er stór er hægt að bora göt á báðum hliðum sprungunnar og sjóða síðan með hágæða suðustöngum.

3. Vefurinn á aðalgrindinni á25 tonna tvöfaldur kranihefur bylgjulaga aflögun:
 

Þetta ástand getur stafað af innra álagi sem stafar af óviðeigandi suðuferli eða tapi á stöðugleika vefsins af völdum ofhleðslu á tvöfalda burðarkrananum.
 

Í þessu tilfelli er hægt að nota logaleiðréttingaraðferðina, sem er að jafna aflagaða staðinn fyrst og lemja hann síðan með hamri til að útrýma innri streitu. Einnig er bannað að nota tvöfaldan krana við ofhleðslu.
 

Aðalgeislinn er beygður inn og til hliðar.
 

Þessi aflögun er oft að hluta til beygð með ummerkjum eftir árekstur, og hversu mikil beygja efri og neðri hlífðarplötur er mismunandi og neðri hlífðarplatan er líklega alvarlegri.
 

Leiðrétting á hliðarbeygju af þessu tagi er almennt hægt að framkvæma samtímis leiðréttingu á niðurbeygju aðalgrindarinnar, það er að segja að samkvæmt kröfum um leiðréttingu á aflögun niðurbeygju, ætti hitunarsvæðið að vera rétt raðað við eða nálægt mest áberandi hliðarbeygjunni. .
 

Vegna þess að aðalgeisli og endageisli eru ekki hornrétt, beygir hágeisli inn og til hliðar. Þetta er í raun hornaflögunin á milli aðalgrindarinnar og endagrindar, sem gerir skálínu brúarinnar venjulega úr þolmörkum, og hægt er að hita hana utan á enda aðalgrindar við leiðréttingu. Vegna þess að stífni aðalgeislans er mun verri en endageislans, getur leiðréttingaraðferðin og hornaflögun endageislans valdið mikilli beygjuaflögun aðalgeislans.
 

Aðalgrindurinn er beygður út á við.
 

Út á hlið beygja hágeisla stafar að mestu af óviðeigandi geymslu og geymslu eða árekstri. Ef lítil hliðarbeygja veldur því ekki að vagninn festist á brautinni þarf ekki að gera við hann því hann færist smám saman inn eftir notkun. Ef magn ytri beygjunnar er of mikið skal velja ræmulaga hitunarsvæði á hliðarbita gangbrautarinnar þar sem ytri beygjan er stærst.
 

Fyrir eldinn ætti að skera göngupallinn við kúpta hlutann lárétt og rétta aðalgeislann með dráttarvélum eða handvirkum lyfturum og logaréttingu og síðan skal sjóða skera hlutann. Á þessum tíma ætti að soðið dráttarplöturnar sem notaðar eru við efri og neðri hlífðarplöturnar í sömu röð.
 

Flestir helstu bjöllur eru beygðir inn og til hliðar, sem ætti að leiðrétta í samræmi við orsök aflögunarinnar og lögun aflögunarinnar. Hægt er að leiðrétta hliðarbeygjuna með því að leiðrétta aflögun endabjálkans (beygja eða beygja endabjálkann), hita enda aðalbjálkans, leiðrétta beygingu aðalbjálkans, leiðrétta bylgjulögun vefs aðalbjálkans. grind, og skera göngupallinn.