Knowergy-Knower
Mar 25, 2025
Gantry kranarsamanstendur af lyftingum, svifum, luffing og ferðakerfi. Fyrstu þrír aðferðirnar eru settar upp á snúningshlutanum og taka þátt í aðgerðum í hverri lotu. Snúningshlutinn er einnig búinn halla stakri uppsveiflu eða sameinaðri uppsveiflu sem hægt er að kasta og stýrishús. Ferðabúnaðurinn er settur upp neðst á gáttinni og er notaður til að stilla vinnustöðu kranans. Fyrir gáttarkrana með grípum er viðbótarbúnaður eins og sjónauka trekt og belti færibönd sett upp til að auka framleiðni við meðhöndlun magnefna með grípum. Til viðbótar við rafmagnsverndartæki eru þau einnig búin lyftigetu eða lyftandi augnablikmörkum, kranar járnbrautaklemmum og öðrum öryggisbúnaði.
Stakur girðingarkran
Tvöfaldur girder gantry kran
Flokkun á kranum
1.. Portal kranar til að hlaða og afferma: Aðallega notaðir í höfnum og geymsluhúsum með opnum lofti, þeir eru búnir grípum eða krókum til að hlaða og afferma. Lyftingargetan fer yfirleitt ekki meiri en 25 tonn og er stöðug óháð vinnandi radíus. Þeir hafa tiltölulega mikinn vinnsluhraða, svo framleiðni er oft lykilvísir.
2.. Portal kranar til skipasmíða: fyrst og fremst notaðir á rennibrautum, fljótandi bryggjum og útbúnum, þeir eru notaðir til verkefna eins og Hull samsetningar og búnaðarútbúnaðar, með krókum sem lyftubúnað. Hámarks lyftingargeta getur náð 300 tonnum, en það minnkar þegar vinnandi radíus eykst. Þeir hafa marga lyftihraða, sem gerir kleift að lyfta hraðari þegar léttara er meðhöndlað. Sumir vinnuaðferðir eru búnir með örhreyfingartækjum til að uppfylla kröfur um uppsetningu. Stærri kranar á vefsíðum geta séð um meiri lyftihæð og stærri vinnandi radíus, en vinnuhraði þeirra er lægri og framleiðni er ekki eins mikil.
3. Portal kranar fyrir smíði og uppsetningu: Aðallega notaðar í vatnsaflsstöðvum fyrir verkefni eins og stífluhellingu, búnað og forsmíðuð lyfti íhluta og eru venjulega búnar krókum. Lyftingargeta þeirra og vinnuhraði falla yfirleitt á milli fyrstu tveggja tegunda krana. Þeir eru með góða heildarhlutfall, samsetningu og samgönguhæfileika, stórt dýpt krókalækkandi og getu til að laga sig vel að tímabundinni vinnu og rekstri á trestles.
Valaðferð fyrir krana í gantrum
Val á einstökum og tvístra kranum
Almennt, fyrir lyftingargetu minna en 50 tonn og innan við 35 metra tíma, án sérstakra notkunarkrafna, er ákjósanlegt að einstaka kranakrana. Ef þörf er á stærri fótbreidd, hærri vinnuhraða eða tíðri lyftingu á þungum og löngum hlutum, er mælt með tvöföldum stungu krana.
Span og ofhange lengd
Span á krana í gantry er áríðandi þáttur sem hefur áhrif á eigin þyngd kranans. Við val, undir því skilyrði að uppfylla kröfur um notkun búnaðarins og samræmast Span Series stöðlunum, ætti að lágmarka spennuna eins mikið og mögulegt er.
Meginreglur til að ákvarða hjólhýsi
Það ætti að uppfylla stöðugleikakröfur kynslóðarinnar meðfram stefnu kranabrautarinnar;
Lögun og stærð vörunnar ætti að geta farið í gegnum stálgrind fótsplansins;
Ákvörðun á víddum á kranakrana
Meðan á notkun stendur ætti að vera ákveðin rýmisvídd milli ytri víddar krónukranans og vöru og ökutækisrásar í geymslu garðinum til að auðvelda hleðslu og affermingaraðgerðir. Almennt, þegar ökutæki eru að hlaða og afferma innan spennunnar, ættu þau að halda fjarlægð meira en {{0}}. 7 metra frá fótunum. Þegar lyftibúnaðinn er ekki í notkun ætti hann að halda fjarlægð meira en 0. 5 metra frá ökutækjunum. Þegar vörur fara í gegnum fæturna ætti að vera meira en 0,5 metrar fjarlægð.
Hvernig er hægt að koma í veg fyrir ryð á kranum í kynslóðum?
Fyrir krana í gantrum sem hafa verið aðgerðalausir í langan tíma, er forvarnir gegn ryð mjög mikilvægt verkefni. Svo hvernig ættu þeir að vera ryðþéttir þegar þeir eru aðgerðalausir í langan tíma?
1. Í fyrsta lagi, þegar lokað er búnaði til viðhalds, verður að skoða allt yfirborð búnaðarins. Best er að tryggja að öll svæði séu þakin yfirborðmálningu.
2. Ef meðan á skoðunarferlinu stendur kemur í ljós að málningarmyndin á sumum hlutum málmbyggingarinnar er skemmd, verður að hreinsa þessi skemmd svæði vandlega og síðan húðuð með and-ryðmálningu eða öðrum and-ryðhúðun. Þetta verndar málm yfirborðið gegn tæringu vegna veðurs eins og rigningar eða snjó.
3.. Meðan á forvarnarferlinu stendur, vanrækir ekki hreyfanlegan hluta kranans, sem eru mjög áríðandi. Fyrir þessa hluta er hægt að nota -10 eða -20 dísel til að bursta. Þetta fjarlægir ekki aðeins efni sem geta valdið tæringu á búnaðinum heldur myndar einnig olíufilmu á málm yfirborði og verndar gegn lágu hitastigi.
4. Auk þess að hreinsa og smurða með dísel, ætti einnig að beita lag af smurolíu. Best er að velja kalsíum-undirstaða eða litíum-undirstaða fitu, þar sem þau hafa góð áhrif á að viðhalda afköstum vélanna í öllum þáttum. Þessar fitur eru einnig tiltölulega auðvelt að fjarlægja þegar búnaðurinn er notaður aftur.
