Öryggisstjórnun gantry, brúarkrana og rafmagns lyftu

Öryggisstjórnun gantry, brúarkrana og rafmagns lyftu

 

1 Vélar og tæki koma inn á lóðina

 

1.1 Stofnkranar, brúarkranar og rafmagnslyftingar sem notaðir eru á staðnum verða að vera vörur sem uppfylla viðeigandi reglugerðir ríkis og sveitarfélaga.

 

1.2 Gantry kranar, brúarkrana og rafmagnslyftingar skal viðhaldið. Útlit líkamans er laust við tæringu, burðarhlutar eru lausir við aflögun og öryggisbúnaður er fullkominn.

 

1.3 Leiðbeiningar um uppsetningu, notkun og viðhald, leyfi til framleiðslu á sérstökum búnaði, hæfisvottorð vöru og vottorð um síðustu uppsetningu skoðunar skulu fylgja vélinni.

 

1.4 Gantry kranar, brú kranar og rafmagns hásingar ættu að hafa vörumerki sem gefa til kynna lyftigetu, framleiðslueiningu, vörunúmer og framleiðsludag.

 

 

2 uppsetning vélbúnaðar

 

2.1 Fyrir uppsetningu skal útbúa sérstaka byggingaráætlun fyrir uppsetninguna í samræmi við vinnuskilyrði og búnaðarskilyrði á staðnum. Áætlunin skal lögð fyrir tæknimanninn sem hefur umsjón með fyrirtækinu til samþykktar. Áætlunin verður að innihalda grunnframleiðslu, uppsetningarskref, gangsetningu og annað tengt efni. Nauðsynlegt er að skipta verkum rekstrarliðsins og gefa tæknilega öryggisupplýsingu, ákvarða stjórnarliðið, afmarka öryggisviðvörunarsvæðið og setja upp forráðamenn og útrýma rekstrarhindrunum.

 

2.2 Uppsetning göngukrana og brúarkrana verður að vera framkvæmd af einingum sem hafa hæfi til uppsetningar lyftibúnaðar. Rekstraraðilar verða að hafa skírteini og vera búnir öryggisbúnaði, svo sem öryggishjálma og öryggisbeltum.

 

2.3 Brautargrunnur grindar- og brúarkrana skal uppfylla eftirfarandi kröfur:

 

2.3.1 Burðargeta undirlags: ljós (lyftingargeta undir 30kN) ætti að vera 60~100kPa; miðlungs (lyftigata 31~150kN) ætti að vera 101~200kPa; þungur (lyftigata yfir 150kN) ætti að vera yfir 200kPa.

 

2.3.2 Setja skal upp spennustöng með 6m millibili og leyfilegt frávik mælisins er 1/1000 af nafngildi og skal ekki vera meira en ±3 mm.

 

2.3.2 Í lóðréttri og láréttri átt skal halli efsta yfirborðs brautarinnar ekki vera meiri en 1/100.

 

2.3.4 Bilið á milli teinasamskeytisins skal ekki vera meira en 4 mm og skal vera á milli brautarsamskeytisins hinum megin og skal millibilið ekki vera minna en 1,5m. Samskeytin skulu sett á svefnsófann og skal hæðarmunur milli járnbrautartoppanna ekki vera meiri en 2 mm.

 

2.3.5 Stöðvastoppi verður að vera settur upp í 1m fjarlægð frá enda brautarinnar og skal hæð hans ekki vera minni en radíus hjólsins sem er á ferð. Stuðlarinn verður að vera í 2m fjarlægð frá brautarenda.

 

2.3.6 Brautin ætti að vera bein, tengiboltar fiskplötunnar ættu að vera hertir og bakplatan ætti að vera þétt fest.

 

2.4 Steinsteyptur grunnur grindar- og brúarkrana skal uppfylla eftirfarandi kröfur:

 

2.4.1 Styrkleikastig steypu skal ekki vera lægra en C35.

 

2.4.2 Leyfilegt frávik flatleika grunnflatar er 1/1000.

 

2.4.3 Staða, hæð og lóðrétting innbyggðra hluta og byggingarferlið uppfylla kröfur verksmiðjuleiðbeininganna.

 

2.5 Engar hindranir ættu að vera innan starfssviðs brautarinnar og krana. Byggja skal brekkur og frárennslisaðstöðu beggja vegna brautargrunns kranans og halda skal ákveðinni öruggri fjarlægð frá grunngryfjunni.

 

2.6 Málmbyggingar og brautir gantry og brúarkrana og málmskeljar allra rafbúnaðar ættu að hafa áreiðanleg jarðtengingartæki og jarðtengingarviðnám ætti ekki að fara yfir 4Ω.

 

2.7 Fyrir gantry krana sem nota snúrur, ætti að setja kapaltromlur og dreifiboxið ætti að vera stillt á miðja brautina.

 

2.8 Fyrir krana sem knúnir eru af rennivírum skulu tveir endar rennivíranna merktir með skærum litum og rennivírarnir skulu búnir hlífðarhandriðum.

 

2.9 Öryggisfjarlægð milli grind- og brúarkrana og rafmagnslína í lofti eftir að þeir eru komnir á sinn stað

 

Spenna (kV)

Öryggisfjarlægð (m)<1 10 35 110 220 330 500

Lóðrétt 1.5 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.5

Lárétt 1.5 2.0 3.5 4.0 6.0 7.0 8.5

 

 

3 Samþykki vélræns búnaðar

 

3.1 Rafknúið bjöllumerkishorn göngu- og brúarkrana er skýrt. Litamerkin á gangandi líkamanum eins og lyftiarmur, krókur og lyftiþyngd eru björt og grípandi.

 

3.2 Öryggisvarnarbúnaður eins og mælitæki á tækjabúnaði, lyftiþyngdartakmarkanir og ýmsir höggtakmörkunarrofar göngu- og brúarkrana eru heilir, viðkvæmir og áreiðanlegir og má ekki stilla eða fjarlægja að vild. Það er stranglega bannað að nota takmörkunartæki og takmörkunartæki í stað stýribúnaðar.

 

3.3 Stálvírareipi sem notaðir eru í grindar- og brúarkrana skulu hafa vottorð um tæknilega frammistöðu og gæði vöru sem gefin eru út af stálvíraframleiðandanum.

 

3.4 Vírinn er þétt tengdur við tromluna og þegar vírreipið er sleppt ætti að vera að minnsta kosti þrjár snúningar á tromlunni.

 

3.5 Viðgerðarsuðu er stranglega bönnuð fyrir króka og hringa á grindar- og brúarkrana. Það ætti að skipta út þegar eitt af eftirfarandi aðstæðum kemur upp:

 

3.5.1 Það eru sprungur og brot á yfirborði.

 

3.5.2 Hættulegur hluti og krókahálsinn hafa varanlega aflögun.

 

3.5.3 Slit á snærum á snúru fer yfir 10 prósent af hæð.

 

3.5.4 Slit krókahlaupsins fer yfir 50 prósent af upprunalegri þykkt.

 

3.5.5 Dorn (pinna) slit fer yfir 3 prósent ~ 5 prósent af þvermáli hans.

 

3.6 Aðeins er hægt að stjórna grindar- og brúarkranunum eftir að hafa staðist viðtökuskoðun.

 

4 manns

 

4.1 Rekstur brúarkrana og brúarkrana er sérstök tegund vinnu. Rekstraraðilar verða að gangast undir þjálfun og fá sérstök rekstrarskírteini til að vinna með skírteini.

 

4.2 Rekstraraðilar verða að fylgja öruggum verklagsreglum og annast daglegt viðhald á búnaðinum.

 

 

5 Örugg notkun véla og tækja

 

5.1 Skurðherbergi göngu- og brúarkrana ætti að vera bólstruð með viðarplötum eða einangrunarborðum. Eftir að kveikt er á rafmagninu ætti að prófa málmbygginguna með prófunarpenna til að staðfesta að enginn leki sé til staðar áður en vélin er ræst. Efri og neðri stjórnklefar ættu að nota sérstaka rúllustiga.

 

5.2 Þegar beyging aðalgrinds stalls og brúarkrana fer yfir tilgreint gildi þarf að gera við hana áður en hægt er að nota hana.

 

5.3 Fyrir aðgerð

 

5.3.1 Hleðsla skal framkvæma. Eftir að hafa staðfest að öll vélbúnaður virki eðlilega, bremsurnar eru áreiðanlegar og takmörkunarrofarnir eru viðkvæmir og virkir, er aðeins hægt að hefja aðgerðina.

 

5.3.2 Áður en byrjað er skal gefa út rafmagnsbjöllumerki til að gefa til kynna að lyfta og lækka þungum hlutum á stöðugum og jöfnum hraða. Þegar stórum hlutum er lyft, ætti ekki að nota hraðan hraða, og togarreipi ætti að vera bundið til að koma í veg fyrir að sveiflast.

 

5.4 Vinna

 

5.4.1 Fyrir grindar- og brúarkrana sem starfa undir berum himni, þegar sterkir vindar eru af stigi sex og hærri, ætti að stöðva aðgerðina og læsa járnbrautarklemmum.

 

5.4.2 Það er stranglega bannað að fara fyrir ofan fólk og búnað í lyftingarleið þungra hluta. Þegar gengið er með tómt farartæki ætti krókurinn að vera meira en 2m yfir jörðu.

 

5.4.3 Eftir að hafa lyft þungum hlutum skal ekið á hægum hraða og ekki breyta hraða eða bakka skyndilega meðan á akstri stendur. Þegar tveir kranar eru í gangi á sama tíma ætti að halda fjarlægð sem er 3-5m. Það er stranglega bannað að nota einn krana til að ýta öðrum krana.

 

5.4.4 Þegar kraninn er á hreyfingu ættu drifhjólin tvö að vera samstillt. Ef frávik finnst ætti að stöðva aðgerðina og hægt að nota hana eftir aðlögun.

 

5.4.5 Á meðan á rekstri stendur má enginn fara úr einum brúarkrana yfir í annan brúarkrana.

 

5.4.6 Þegar rekstraraðili fer inn í brúargrindina frá stjórnklefanum eða framkvæmir viðhald og yfirferð, ætti að vera sjálfvirkur afllokunarbúnaður eða slökkva á aflgjafa fyrirfram.

 

5.4.7 Við lyftingu á eldfimum, sprengifimum, skaðlegum og öðrum hættulegum varningi skal það viðurkennt af þar til bærri öryggisdeild og gerðar samsvarandi öryggisráðstafanir.

 

5.5 Eftir vinnu

 

5.5.1 Stöðukrananum ætti að vera lagt á stöðvunarlínunni, læst með járnbrautarklemmunni og lyfta ætti króknum í efri stöðu; brúarkraninn ætti að leggja vagninum á milli teinanna tveggja.

 

5.5.2 Lyftu króknum í efri stöðu og ekki má hengja þunga hluti á krókinn.

 

5.5.3 Snúðu stjórnandanum í núllstöðu, slökktu á aflgjafanum, lokaðu og læstu hurðum og gluggum stjórnklefans.

 

 

5.6 Rafmagns lyfta

 

5.6.1 Áður en rafmagnslyftan er notuð skal athuga vélræna og rafmagnshluta búnaðarins. Vírreipi, krókur, reipileiðari, takmörkun osfrv. ætti að vera í góðu ástandi, rafmagnshlutinn ætti ekki að leka og jarðtengingarbúnaðurinn ætti að vera í góðu ástandi.

 

5.6.2 Rafmagns hásingar ættu að vera búnar stuðpúðum og skífur skulu vera á báðum endum brautarinnar.

 

5.6.3 Þegar þungum hlut er lyft í fyrsta skipti í upphafi aðgerðarinnar ætti hann að stöðvast þegar hann er 100 mm yfir jörðu, athuga hemlunarástand rafmagnslyftunnar og hefja formlega aðgerðina eftir að hafa staðfest að hún sé í í góðu ástandi. Bremsan ætti að vera kembiforrit af fagfólki við viðhald. Þegar unnið er undir berum himni ætti að vera með tjaldhiminn.

 

5.6.4 Það er stranglega bannað að lyfta rafmagnslyftunni með ofhleðslu. Við lyftingu má ekki halda höndum á milli reipsins og hlutarins. Þegar hangandi hluturinn er lyft upp, ætti að koma í veg fyrir að hann rekast á.

 

5.6.5 Lyftihlutir ættu að vera þéttir bundnir. Þegar rafmagnslyftan lyftir þungum hlutum og gengur, ætti þyngdin ekki að fara yfir 1,5m frá jörðu. Ekki hengja þunga hluti í loftinu meðan á vinnu stendur.

 

5.6.6 Ef um er að ræða óeðlilega lykt, háan hita og aðrar óeðlilegar aðstæður við notkun rafmagnslyftunnar skal stöðva vélina strax til skoðunar og halda áfram að nota hana eftir bilanaleit.

 

5.6.7 Þegar rafmagnsstýrisrofi fyrir fjöðrunarsnúruna er notaður ætti einangrunin að vera góð, rennibrautin ætti að vera laus, það ætti að vera 2m bil á bak við standandi stöðu viðkomandi og hnappurinn ætti að vera rétt notaður.

 

5.6.8 Við hífingu, ef bilun veldur því að þungur hlutur dettur úr böndunum, skal gera neyðarráðstafanir til að lækka þunga hlutinn niður á stað þar sem enginn er til staðar.

 

5.6.9 Það er stranglega bannað fyrir einn einstakling að stjórna tveimur eða fleiri rafmagnslyftum á sama tíma.

 

5.6.10 Óheimilt er að fara hratt upp og niður við hífingu.

 

5.6.11 Þegar rafmagnshásingin bremsar undir nafnálagi, ætti rennatilfærslan ekki að fara yfir 80 mm. Annars skaltu fjarlægja olíublettina eða skipta um bremsuhringinn.

 

5.6.12 Eftir að aðgerðinni er lokið ætti að leggja henni á tilgreindum stað, lyfta króknum, rjúfa aflgjafann og læsa rofaboxinu.

 

 

6 Útgangur véla og búnaðar

 

6.1 Gerðu sérstaka áætlun um sundurtöku krana.

 

6.2 Hjálparbúnaður, verkfæri, búnaður og fylgihlutir sem þarf til að taka í sundur krana verður að vera í góðu ástandi, öruggur og áreiðanlegur.

 

6.3 Nauðsynlegt er að skipta verkum rekstrarliðsins og sinna tæknilegri upplýsingagjöf um öryggismál, ákvarða yfirstjórnarliðið, afmarka öryggisviðvörunarsvæðið og setja upp forráðamenn og útrýma rekstrarhindrunum.

 

7 upplýsingar

 

7.1 Hæfnisskírteini, atvinnuleyfi og öryggisframleiðsluleyfi tækjaleigueininga og uppsetningareininga lyftibúnaðar.

 

7.2 Véla- og tækjaleigusamningur.

 

7.3 Samningar um uppsetningu og niðurrif vélbúnaðar (leigueining hefur enga hæfi til uppsetningar og sundurtöku) og samningar um uppsetningu og niðurrif öryggisstjórnunar.

 

7.4 Sérstök byggingaráætlun fyrir uppsetningu og niðurrif.

 

7.5 Aðalverktaki og tækjaleigueining skulu í sameiningu upplýsa um öryggistækni rekstraraðila og starfsfólks í uppsetningu og í sundur.

 

7.6 Skráningareyðublað fyrir sérstaka rekstraraðila (hengi með afrit af gildum skírteinum).

 

7.7 Samþykktarskrár um uppsetningu, í sundur, bæta við liðum o.s.frv.

 

7.8 Notkunarleyfi og skoðunarskýrsla.

 

7.9 Skrár yfir rekstur (notkun, viðgerðir, viðhald, bilanir, stöðnun, slys), skipti á hlutum og vaktaskipti o.fl.

 

7.10 Skoðunarskrár

 

7.11 Birting öryggistækni til daglegrar notkunar.