Í hvað er hjálparkrókur stórs brúarkrana notaður?

Í hvað er hjálparkrókur stórtonna brúarkrana notaður?

Til hvers er aukakrókur loftkrana notaður? Hver er munurinn á honum og aðalkróknum? Hvert er hlutverk hjálparkróksins þegar þungum hlutum er lyft? Á starfsárum mínum lendi ég oft í ofangreindum spurningum frá viðskiptavinum. Margir vinir munu hafa efasemdir: Hvers vegna eru tvöfaldir krókar á krananum? Ég hef tekið það saman sem hér segir og gefið viðeigandi svör:

Thekrókabrúarkranier grunngerð almenns brúarkrana. Brúarkranar í stórum tonna stærð eru yfirleitt með tvö sett af lyftibúnaði, það er að segja að það eru tveir krókar, í sömu röð, aðalkrókurinn og aukakrókurinn. Svona lyfting Uppbyggingin er einnig kölluð tvöfaldur ramma krani.

Hvernig á að velja hvort nota eigi aðalkrókinn eða aukakrókinn til að lyfta þungum hlutum?

Helstukrókurer aðalkrókurinn sem notaður er. Einkenni þess eru: mikil lyftigeta og hægur lyftihraði. Mest af verkum kranans fer fram með aðalkróknum, sérstaklega þegar efni með þunga lyftigetu er lyft. Eftir að farið er yfir nafnlyftingagetu aukakróksins er aðeins hægt að lyfta honum með aðalkróknum af öryggisástæðum; aukakrókurinn gegnir aukahlutverki. Það er líka hægt að nota það eitt og sér til að lyfta þungum hlutum. Lyftihraðinn er hraðari en aðalkrókurinn (vegna þess að aukakrókurinn er yfirleitt einn eða 2 sinnum), sem getur bætt lyftivirkni léttra vara. Hins vegar er lyftigeta lægri en aðalkróksins, um 1/5 ~ 1/3 af aðalkróknum. Almennt, þegar lyftiþyngdin er tiltölulega létt og hraðaþörfin er tiltölulega mikil, er betra að nota aukakrókinn.

Metið lyftigeta kranans er lyftigeta aðalkróksins. Heildarþyngd efnanna sem verið er að lyfta má ekki fara yfir hámarks lyftigetu aðalkróksins og ekki er mælt með því að lyfta ofhleðslu.

Það eru fjögur atriði sem þarf að hafa í huga þegar aðal- og aukakrókarnir eru notaðir:

1. Undir venjulegum kringumstæðum geta aðalkrókurinn og aukakrókurinn ekki unnið á sama tíma til að forðast öryggisslys. Þegar bráðnu stáli er lyft eða öðrum sérstökum aðgerðum er hægt að nota aukakrókinn til að aðstoða.

2. Metið lyftigeta kranans er lyftigeta aðalkróksins og þyngd hlutanna sem lyft er getur ekki farið yfir hámarks lyftigetu aðalkróksins.

3. Þegar skipt er um aðal- og aukakróka og þegar hæð krókanna tveggja er svipuð, ætti undirblöndunarkraninn að vinna einn til að koma í veg fyrir árekstur á milli krókanna tveggja.

4. Í grundvallaratriðum er ekki mælt með því að lyfta tveimur hlutum með tveimur krókum fyrir tvíliða krana. Hækka þarf krókinn sem er óvirkur í hæð nálægt viðmiðunarstöðu og ekki má hengja vír á krókinn.

Dæmi um hvernig aðalkrókurinn og aukakrókurinn eru notaðir saman:

Thetvíbreið brúarkrani af stórum tonna stærðkrefst samvinnu aðalkróksins og hjálparkróksins til að lyfta bráðnu stáli. Við lyftingu lyfta krókarnir tveir á sama tíma og keyra stóra og litla bílana til að flytja bráðnu stálsleifina í steypustöðu. Við steypuna eru báðir krókarnir lækkaðir á sama tíma. Þegar steypusleifin er lækkuð niður í hæfilega hæð til steypu, er hjálparkróknum lyft hægt upp til að hækka botn steypunnar smám saman. Á sama tíma heldur aðalkrókurinn áfram að lækka og staða vagnsins er stillt til að tryggja að Á meðan hella sleifinni er snúið við skaltu ganga úr skugga um að stút hella sleifarinnar sé alltaf í takt við hliðið og hellt bráðið stál er sprautað nákvæmlega inn í hliðið. Meðan á hellu stendur ættu bæði aðal- og hjálparkrókarnir að vera á hægum hraða. Hellið bráðnu stálinu til að koma í veg fyrir að bráðna stálið skemmi sandmótið.

Þegar ökumaður rekur aðalkrók og aukakrók brúarkranans verður hann að fylgja nákvæmlega verklagsreglum ökumanns til að forðast óþarfa slys, stofna búnaði og persónulegu öryggi í hættu og hafa áhrif á framleiðslu fyrirtækisins.