Hvernig á að bæta kranalíf?

Hvernig á að bæta kranalíf?

 

Kranar eru hættulegri við notkun.

 

Meðan á krananum stendur munu hreyfanlegir hlutar óhjákvæmilega framleiða slit, lausar tengingar, olíurýrnun og tæringu á málmbyggingunni, sem mun valda mismunandi stigum minnkunar á tæknilegri frammistöðu, efnahagslegri frammistöðu og öryggisframmistöðu kranans.

 

Þess vegna, til að koma í veg fyrir og útrýma falnum hættum og tryggja að kraninn sé alltaf í góðu ástandi, ætti krananum að vera viðhaldið og viðhaldið áður en slit á kranahlutunum hefur ekki náð því stigi sem hefur áhrif á kranann.

 

Með þróun efnahagslífsins og fjölgun stórframkvæmda hafa kranar orðið ómissandi framleiðslutæki.

 

Lyftivélar eru aðalhluti sérstaks búnaðar sem ríkið kveður á um og eru mjög hættulegar við notkun. Til þess að lengja endingartíma búnaðarins, draga úr og útrýma öryggisslysum kranans, er nauðsynlegt að nota og viðhalda því rétt.

 

Sem stendur eru enn vandamál eins og léleg stjórnun á krana, ökumönnum eða rekstraraðilum sem fara ekki stranglega yfir og gera við búnaðinn, sem gerir búnaðinn "veikan", engar strangar rekstraraðferðir, óviðeigandi geymslu og önnur vandamál, sem leiða til fleiri kranabilana .

 

Þetta stafar allt af lélegu viðhaldi og viðhaldi kranans. Með tímanum mun það valda því að kraninn bilar, þarfnast stöðvunar vegna viðhalds og jafnvel valda alvarlegu manntjóni.

 

 

1. Mikilvægi góðs kranaviðhalds og viðhalds

 

① Vinnueiginleikar og áhættuþættir krana

 

A 5 tonna loftkranier vél sem getur lyft lóðrétt og fært hluti lárétt innan ákveðins sviðs, og einkennist af hléum hreyfingum og hringrásaraðgerðum.

 

Sem stór vélbúnaður ákvarða vinnueiginleikar kranans að það eru miklir áhættuþættir. Til að tryggja örugga notkun kranans, skráir landið hann sem sérstakan búnað fyrir stjórnun og mörg fyrirtæki líta á stjórnun lyftibúnaðar sem lykil að öruggum framleiðslulyklatengli.

 

② Það er mjög erfitt að viðhalda stórum vélrænum krana. Að gera gott starf í viðhaldi krana getur aukið viðgerðir á krana að vissu marki.

 

Aðeins með því að vita hvernig á að viðhalda krana, gera grunnvinnu kranaviðhalds vel og koma í veg fyrir vandamál áður en þau koma upp.

 

Með því að gera gott viðhald á fyrstu stigum geturðu betur komið í veg fyrir undirrót kranaviðhaldsvandamála.

 

Til dæmis ætti að vera næg olía í flutningshluta kranans og viðkvæma hlutana þarf að athuga, gera við eða skipta oft út. Athuga skal hvort boltar vélarinnar séu lausir, sérstaklega þeir hlutar sem oft titra, eins og svighringurinn og tengiboltar bómunnar. Ef hann er laus verður að herða hann eða skipta um strax, til að forðast meiriháttar vandamál með krana og spara vandræði og tap við að finna einhvern til að gera við.

 

③ Gerðu gott starf í viðhaldi og viðhaldi 5 tonna brúarkrana, sem getur gegnt eftirfarandi hlutverkum.

 

a. Að tryggja að kranarnir hafi alltaf góða tæknilega frammistöðu, þannig að allar stofnanir geti unnið eðlilega og áreiðanlega, og bæta stjórnunarvísa eins og heilleika og nýtingarhlutfall.

 

b. Gakktu úr skugga um að kraninn hafi góða frammistöðu, styrktu vörn burðarhluta, haltu tengingunni traustum og rafvökvahlutirnir virka og virka eðlilega, forðast óeðlilegan titring af völdum rafvélafræðilegra þátta og uppfylla kröfur um eðlilega notkun kranans.

 

c. Tryggja örugga notkun krana.

 

d. Fylgdu viðeigandi umhverfisverndarstöðlum sem ríki og deildir kveða á um.

 

e. Lengja endingartíma kranans á sanngjarnan og áhrifaríkan hátt. Með viðhaldi kranans er hægt að lengja viðgerðartímabil krana eða vélbúnaðar, þ.mt yfirferðartímabilið, á áhrifaríkan hátt og lengja þar með endingartíma kranans.

 

④ Orsakir kranaslysa fela aðallega í sér mannlega þætti og búnaðarþætti. Meðal þeirra eru mannlegir þættir aðallega vegna óskynsamlegrar hegðunar stjórnenda eða notenda af sálrænum ástæðum eins og tilviljun, vandræðasparnaði og uppreisn, og líkamlegu þættirnir eru aðallega Það er vegna þess að búnaðurinn er ekki hannaður, framleiddur, settur upp, viðgerð og viðhaldið í samræmi við kröfurnar, sérstaklega er skoðunin ekki framkvæmd í samræmi við kröfurnar, og það er rekið með "veikindum" og grafar þannig hugsanlega öryggishættu.

 

 

2. Kranaviðhald og viðhaldsstaðir

 

① Forskrift kranaviðhalds og viðhaldstíma

 

Daglegt viðhald ætti að fara fram á hverjum degi; eftir 1000 vinnustundir, minniháttar viðgerðir á véla- og rafkerfi; eftir 4000 vinnustundir, miðlungs viðgerðir á vélbúnaði og rafkerfi; eftir 8000 tíma vinnu, meiriháttar viðgerðir á véla- og rafkerfi.

 

 

② Daglegt viðhald og viðhald kranahluta

 

a. Viðhald á mótor og afleiðslu

 

Athugaðu alltaf hitastig mótorhlífarinnar og leguhlutanna, hávaða og titring mótorsins fyrir óeðlileg fyrirbæri.

 

Ef um er að ræða tíðar ræsingar minnkar loftræsting og kæligeta vegna lágs hraða og straumurinn er mikill og hitastig hreyfilsins eykst hratt, þannig að huga ætti að hitahækkun mótorsins. fara yfir efri mörk sem tilgreind eru í handbókinni. Stilltu bremsuna í samræmi við kröfur í leiðbeiningarhandbók mótorsins.

 

Daglegt viðhald minnkarsins getur vísað í leiðbeiningarhandbók framleiðanda. Og akkerisboltar afoxunarbúnaðarins ætti að athuga oft og tengingin má ekki vera laus.

 

b. af hlaupabúnaðinum

 

Þegar þú notar í fyrsta skipti ættir þú að opna útblásturslokið fyrst til að tryggja góða loftræstingu og draga úr innri þrýstingi. Áður en unnið er, athugaðu hvort olíumagn lækkarans uppfylli kröfurnar. Ef það er lægra en venjulegt olíustig skaltu bæta við sömu tegund af olíu í tíma.

 

Legur hvers hjóls á akstursbúnaðinum hafa verið fylltar með nægilegri fitu (kalsíumfeiti) við samsetningu og þarf ekki að fylla á eldsneyti daglega. Hægt er að fylla á fituna einu sinni á tveggja mánaða fresti í gegnum olíuinnsprautunargatið eða með því að opna legulokið og taka hana í sundur á hverju ári. Hreinsaðu og skiptu um - aukafeiti.

 

Smyrðu möskvahluta hvers opins gírs einu sinni í viku.

 

c. Viðhald og viðhald á lyftueiningu

 

Athugaðu alltaf olíuglugga gírkassans til að athuga hvort olíustigið sé innan tiltekins marka. Þegar það er lægra en tilgreint olíustig skaltu fylla á olíu í tíma.

 

Þegar kraninn er ekki notaður mjög oft og þéttingarástandið og notkunarumhverfið er gott, ætti að skipta um olíu í afoxunarboxinu á sex mánaða fresti og þegar notkunarumhverfið er slæmt ætti að skipta um það á ársfjórðungs fresti. Þegar í ljós kemur að það er alltaf froða í tankinum eða olíuyfirborðinu og í ljós kemur að olían hefur rýrnað skal skipta um olíu strax. Þegar skipt er um olíu ætti að skipta um olíu nákvæmlega í samræmi við leiðbeiningar handbókar minnkunarbúnaðarins og ekki ætti að forðast blandaða notkun olíu.

 

Legsæti á báðum endum vindunnar ættu að vera fyllt með feiti á tveggja daga fresti og yfirborð vindunnar og vírreipið ætti að vera smurt eftir aðstæðum. Fylla skal á rúllulegur fastra og færanlegra trissublokka með feiti einu sinni í mánuði.

 

 

③ Viðhald og viðhald á málmbyggingu20 tonna loftkrani, sem er mikilvægur þáttur í viðhaldi krana:

 

a. Reyndu að koma í veg fyrir aflögun íhluta og skaða á árekstri við flutning.

 

b. Á meðan á notkun stendur verður að skoða og viðhalda því reglulega til að koma í veg fyrir tæringu.

 

c. Athugaðu oft byggingartengibolta, suðu og íhluti með tilliti til skemmda, aflögunar og lausleika.

 

d. Sprautaðu málningu einu sinni á 1-2 ára fresti.

 

④ Viðhald og viðhald á vélrænum búnaði krana til að forðast "áverka" á krananum.

 

a. Bremsur hvers vélbúnaðar ætti að athuga oft og bilið milli bremsuskósins og bremsuhjólsins ætti að stilla til að tryggja sveigjanleika og áreiðanleika. Það ætti ekki að vera óhreinindi á núningsyfirborðinu og ef það er óhreinindi verður að þvo það af með bensíni eða þynni.

 

b. Olía og vökvaolía í ýmsum hlutum eins og skerðingarkassa, gírkassa, ytri möskvabúnað osfrv. skal vera í samræmi við kröfur í töflunni.

 

c. Gætið þess að athuga hvort það séu brotnir vírar og lausir þræðir í hverjum hluta vírstrengsins. Ef það fer út fyrir viðeigandi reglur verður að skipta um það strax. Viðhald vírreipsins ætti að vera nákvæmlega í samræmi við ákvæðinaf GB5144-85.

 

d. Athugaðu oft tengingu hvers hlutar og hertu það ef það er laust. Athuga skal þéttleika tengibolta líkamans þegar líkaminn er undir þrýstingi (hægt er að nota aðferðina við að snúa handleggnum til að valda þjöppunarástandi) og allir tengiásar verða að vera með prjóna og verða að vera að fullu opnaðir.

 

e. Athugaðu oft hvort hver vélbúnaður virki eðlilega og hvort það sé einhver hávaði. Ef einhver bilun finnst verður að útrýma henni í tíma.

 

Til að nota kranann á öruggan hátt og koma í veg fyrir slys er nauðsynlegt að stjórna mannlega þættinum og koma í veg fyrir óeðlilegt tjón af völdum manna.

 

Þetta krefst þess að notendaeiningin bæti vísindalegar og sanngjarnar reglur og reglur, innleiði tæknilegar reglur stranglega og geri strangar varúðarráðstafanir gegn ýmsum hugsanlegum bilunum.

 

Enn brýnna er að efla stjórnun lyftibúnaðar, standa sig vel í daglegu viðhaldi og viðhaldi krana í samræmi við viðhaldsferla og tryggja heilleika, nýtingu og nýtingu lyftibúnaðar.