Frítt brúarkranakerfi

1. Framleiðslukynning:

Frístandandi brúarkranakerfið samanstendur af bjálkagrind, kranaferðabúnaði og vagni með lyfti- og flutningsbúnaði. Sporlagning vagna á hábita. Hreyfiborðið er sett saman utan á tveimur aðalbjálkunum, önnur hliðin er undirbúin fyrir samsetningu og viðhald kranahreyfingarinnar og hin hliðin er undirbúin fyrir samsetningu járnbrautarbúnaðarins. Það er fullt útsýni yfir stjórnklefann sem er upphengdur fyrir neðan hágeisla, farþegarýmið inniheldur sameiginlega stjórnborð eða einn stjórnkassa.

Þessi tegund af brúarkrani er mikið notaður í vöruhúsum innanhúss og utan, verksmiðjum, bryggjum og opnum geymslum. Það er aðallega samsett úr brúarramma, kerruhlaupabúnaði, vagni og rafbúnaði og svo framvegis. Samkvæmt notkunartíðni er henni skipt í þrjú vinnustig: A5-A8.

2. Færibreytur:

3. Hluti:
 

Frístandandi brúarkranakerfið er aðallega samsett úr brúargrind, vagni, lyftibúnaði, hlutum og stýrishúsi. Brúarramminn samþykkir kassalaga aðalgeisla, sem er sjálfkrafa soðinn með kafi bogasuðu; vagninn leiðir rafmagn með því að nota nýjan I-geisla brautarleiðarabúnað; einnig er hægt að útbúa lyftibúnaðinn með öryggisbúnaði í samræmi við kröfur. Farþegarýmið hefur breitt sjónsvið og hægt er að stjórna öllum búnaði í skurðstofunni, sem gerir vinnuna þægilega og sveigjanlega.

4. Gildandi umhverfi:
 

Frístandandi brúarkranakerfið sem búið er krókum er hentugur til að lyfta vinnu í vinnslu, samsetningarverkstæðum, málmbyggingarverkstæðum, málmvinnslu- og steypuverkstæðum og ýmsum vöruhúsum; Hann er útbúinn gripfötum og hentar vel fyrir málmvinnslu, sementi, efnaiðnað og aðra iðnaðargeira eða meðhöndlun á lausu efni undir berum himni.

Kranavinnuflokkur: A5 krani (Fyrir sjaldgæfari vinnu, svo sem almennar vinnslu- og samsetningarverkstæði).
 

Kranavinnuflokkur: A6 krani (notaður við tíðari vinnu, svo sem hjálparlyftingar á málmvinnslu- og steypuverkstæðum).

5. Stýrihúsið á frístandandi brúarkranakerfi:

Ökumannshúsið er vinnustaður fyrir stjórnanda til að stjórna krananum. Það samþykkir lokað og hert gler einangrunarhús. Byggingarhönnun þess tekur mið af ýmsum kröfum um virkni, sterkar og endingargóðar, öruggar og áreiðanlegar, en telur einnig góða sjón, þægilega og fallega, þannig að ökumanni líði vel við notkun, innandyra með köldu og heitu loftræstikerfi, hitastigi innandyra er haldið á bilinu +20~35 gráður, svo að ökumaður geti unnið í góðu umhverfi.

Til að tryggja að stjórnandinn hafi breitt sjónsvið er ökumannshúsið búið hertu gleri fyrir ofan fram-, fram- og neðri hliðarveggi og afturveggi, hámarkshæðarhorn ökumanns á sætinu er 55 ~ 60 gráður. hámarks hallahorn er 70 ~ 75 gráður, ökumaður hreyfir sig ekki, hámarks jákvætt sjónarhorn er 120 gráður og sætissnúningur getur náð jákvæðu sjónarhorni 270 gráður.

Rammi ökumannshúss er soðin úr valsuðu stáli og stimplu stáli og gólfflöturinn er lagður með einangrandi gúmmíteppi.

Báðar hliðar glersins er hægt að þurrka á öruggan og auðveldan hátt. Efri hluti gluggakarmsins er festur við beinagrind stýrishússins. Einnig er sett upp viðvörun í ökumannsherbergi til að tryggja örugga notkun krana.

Ýmsar stillingar í ökumannsrýminu taka fullt tillit til viðhalds ökumanns, reksturs, athafnarýmis og sléttrar göngu. Gakktu úr skugga um að ökumaður geti farið út fljótt og örugglega ef slys verður.

6.Af hverju að velja okkur?
 

Nútímalegt framleiðsluverkstæði og búnaður.
 

Leggðu áherslu á aðlögun krana.
 

Faglegt uppsetningar- og þjálfunarteymi erlendis.

maq per Qat: frístandandi brúarkranakerfi, birgjar Kína frístandandi brúkranakerfi, framleiðendur, verksmiðju