Spanco Bridge kranahífa

Spanco Bridge kranahífa

 

Rafmagns lyftibrúarkraninn (kallaður „hásing“) er notaður við samsetningu, viðhald og hleðslu og affermingu á léttum og meðalþungum vélrænum verkstæðum, vöruhúsum, birgðastöðvum og rafstöðvum. Vinnuumhverfishitastig "hushuang" er -20 gráður ~ 40 gráður, það er ekki hentugur til að vinna í miðli fullum af ætandi gasi með eldhættu, sprengihættu og stað með hlutfallslegan rakastig sem er meira en 85 prósent , og það er ekki hentugur til að lyfta og bræða málma og eitraða, eldfima og sprengifima hluti.
 

Það eru þrjár aðgerðaaðferðir: rekstur á jörðu niðri, aðgerð á skurðstofu og aðgerð með þráðlausri fjarstýringu (þú getur líka valið blöndu af ofangreindum tveimur eða þremur gerðum af aðgerðum). Jarðstýringin samþykkir kranagerðina og stjórnandinn getur frjálslega valið staðsetningu meðfram stefnu brúarrammans; stjórnherbergið samþykkir hnappa og kambásstýringu, sem er áreiðanlegt, sveigjanlegt og þægilegt. búnaður.
 

Þráðlaus fjarstýring getur stjórnað hvaða fjarstýringu sem er innan 50 ~ 100m frá jörðu til krana.
 

 

Algengar hlutar Spanco Bridge Crane Hoist
 

(1) Krókur.
 

Athugaðu hvort krókamerkið og slökkvibúnaðurinn uppfylli kröfurnar, hvort krókurinn hafi sprungur, flögnun og aðra galla; hvort krókahlutinn sé slitinn, opnunarstigið aukist og snúningsaflögunin fer yfir staðalinn; Aflögun, sprungur og slit tengdra pinna og erma.
 

Öryggisskoðun króka
 

Fyrir krókana sem notaðir eru í lyftibúnaði sem knúinn er af mönnum skal prófunin fara fram með 1,5-földu nafnálagi en skoðunarálagi.
 

Fyrir krókana sem notaðir eru í vélknúnum lyftibúnaði skal prófunin fara fram með tvöföldu nafnálagi en prófunarálagið.
 

Eftir að krókurinn hefur verið fjarlægður af skoðunarhleðslunni ættu engir augljósir gallar og aflögun að vera og aukning á opnun ætti ekki að fara yfir 0,25 prósent af upprunalegri stærð.
 

Krókar sem standast skoðunina ættu að vera merktir á lágspennusvæði króksins, þar með talið lyftigetu, verksmiðjustaðal eða nafn, skoðunarmerki, framleiðslunúmer osfrv.
 

Afmá skal krókinn þegar eitt af eftirfarandi aðstæðum kemur upp:
 

① sprunga;
 

② Slitið á hættulega hlutanum nær 10 prósentum af upprunalegri stærð;
 

③ Opnunin er aukin um 15 prósent miðað við upprunalega stærð;
 

④ Snúningsaflögun krókahlutans fer yfir 10 gráður;
 

⑤ Plastaflögun á hættulegum hluta króksins eða háls króksins;
 

⑥ Þráður króksins er tærður;
 

⑦ Þegar slit á krókarunni nær 50 prósent af upprunalegri stærð, ætti að skipta um runna;
 

⑧ Þegar slitið á stykki krókastærðinni nær 5 prósentum af upprunalegri stærð ætti að skipta um tindinn.
 

(2) Vír reipi.
 

Athugaðu hvort forskrift og gerð vírreipsins og hjólatromlans passi við hönnunarkröfurnar. Hvort stálvírfestingarbúnaður eins og þrýstiplata, reipiklemma og fleygur á fasta enda stálvírreipsins uppfylli kröfurnar. Hvort slit, brotnir vír, beygjur, fletja, beygja, brotnir þræðir, tæringu osfrv. á stálvírstrengnum fara yfir staðalinn.
 

Stálvírareipi venjulega hannaðs og viðhalds krana ætti að hafa hæfilegan endingartíma, en stálvírreipið gæti skemmst ótímabært vegna of mikils slits og tæringar.
 

Rétt smurning á vírreipinu getur leyst þetta vandamál. Einnig getur vír reipið verið rifið of snemma vegna vélrænna skemmda eða burðarvirkjaskemmda. Á þessum tíma getur aðeins endurbætur á uppbyggingu og notkun krana og víra reipsins skilað árangri.
 

Stálvírreipið sem er smíðað í hringlaga hluta hefur verið prófað á beygjuvél og marglaga prófunarbekk og hægt er að auka endingartímann um 2 sinnum.
 

 

(3) Hemlabúnaður.
 

Stilling bremsunnar, hvort gerð bremsunnar uppfyllir hönnunarkröfur, hvort togstöngin og vor bremsunnar hafi þreytuaflögun, sprungur og aðra galla; ; Aðlögun bremsuúthreinsunar, hemlunargeta getur uppfyllt kröfur.
 

(4) Rúlla.
 

Hvort það eru þreytusprungur og skemmdir á bolnum og brún tunnunnar; hvort slit á reipi gróp og trommuvegg fer yfir staðalinn; hvort hæð tromlunnar passi við fjölda vindalaga vírstrengsins; Krefjast;
 

(5) Trissur.
 

Hvort trissan er búin búnaði til að sleppa reipi; hvort það séu sprungur, brotnar brúnir og óhóflegt slit á reipinu og brúninni og hvort snúningurinn sé sveigjanlegur.
 

(6) Minnkari.
 

Hvort það eru óeðlileg hljóð eins og alvarlegt málmnúningshljóð, titringur og skelgeislun þegar lækkarinn er í gangi; hvort bolsendinn sé vel lokaður, hvort festingarboltarnir séu lausir eða gallaðir; Hvort rekstur olíudælunnar og smurning á opnum gírskiptingu uppfylli kröfurnar.
 

(7) Hjól.
 

Hvort það eru þreytusprungur á slitlagi og ás hjólsins og hvort slit á slitlagi og ás hjólsins fari yfir staðalinn. Hvort það sé fyrirbæri að naga járnbrautir meðan á notkun stendur. Hver er orsök járnbrautanna.
 

(8) Tengingar.
 

Hvort tengihlutarnir séu gallaðir, laus tenging, hlaupandi höggfyrirbæri. Hvort slit á tengingu, pinnaskafti, skaftpinnagati og biðgúmmíhring fer yfir staðalinn. Hvort tengið sé sammiðja við þá tvo hluta sem eru tengdir.

maq per Qat: spanco brú krana hásingar, Kína spanco brú krana hásingar birgja, framleiðendur, verksmiðju